在國內(nèi)，越來越多的上市新車將對行人的保護加入到了車輛的安全中。這似乎正在給我們帶來另一種車輛的安全理念，除了歐洲的NCAP和我們國內(nèi)的CNCAP，對行人的安全保護也逐漸成為了我們對于車輛安全關(guān)注的話題。

澳洲自從發(fā)生過17起兒童死于車庫倒車的悲劇后，創(chuàng)立了NRMA倒車視野測試標準，來評斷駕駛在倒車時能否看清楚車尾的情況。在最近的調(diào)查中，有12臺車輛得到了零顆星評價，其中5臺是屬于中小型的車款。這其中包含了在國內(nèi)有售的豐田卡羅拉與本田思域。在得到這一令人震驚的測試結(jié)果后，測試單位NRMA立刻通知相關(guān)車廠，希望他們能考慮在所有汽車的尾部上都加裝倒車攝像頭。

NRMA的道路安全保險總經(jīng)理Pam Leicester表示：“在沒有倒車攝像頭的情況下，駕駛視覺上的死角距離差不多是從1米至15米不等?！边@樣的距離要躲藏小孩非常容易。澳洲平均每星期就會發(fā)生一起兒童在自家車道上被輾死的慘劇，Leicester呼吁大家都應(yīng)該正視改善汽車視野的問題。

獲得零顆星評價的車款還包括：現(xiàn)代i30、三菱藍瑟、三菱380、豐田普拉多、豐田RAV4、豐田卡羅拉、本田奧德賽、悍馬H3、霍頓Commodore、霍頓Epica與霍頓Viva。（編輯 任偉）