自國產307上市以來，部分消費者就對這款車的尾部比較排斥，認為它破壞了原車型的整體感覺，同時也希望東風標致能生產兩廂307。近日筆者從東風標致知情人士處了解到，備受關注的國產兩廂307將會在明年4月舉行的北京車展上亮相，同時上市銷售。另外該人士還透露，雖然兩廂307的具體價格還沒有確定，但是這款車型的售價將肯定會高于目前銷售的三廂307。

國產兩廂307的前臉與三廂車型沒有什么區(qū)別，都采用了新307 “大嘴”格柵式的家族臉譜，并配以鍍鉻飾條，中間的大號標致獅王LOGO被單獨安置在了進氣格柵的上方，用以強化品牌氣息。兩廂307的優(yōu)勢是它的前與市面上的其它兩廂車對手有著很大的區(qū)別，也使這款車的風格更為陽剛。此外，大傾度的發(fā)動機艙蓋和前風擋幾乎連到了一起，增加了風擋玻璃的面積，即使沒有天窗，車內的光線也非常通透。

這款新車的尾部設計與標致206很多相似之處，但是仔細對比細節(jié)，這款兩廂307還是有一定的區(qū)別。首先，這兩款車后牌照的位置不同，兩廂307的后牌照板是設計在后保險桿上，而206的后牌照板位置則在后掀背門上。其次，兩款車的標致獅子位置不一樣，兩廂307的獅標設計在了轉折線上，并且這輛兩廂307的后面獅標下還加了一行peugeot的英文。不過對比出來，兩廂307的尾部設計較206更加簡潔，更加具有運動氣息。 隨著東風神龍在武漢的第二制造廠投入使用，一直困擾他們的產能問題已經不復存在。另外，今年兩廂車市場火爆，其銷量已經超過了三廂車型，這些利好的消息都加快了兩廂307的上市腳步。但是這款新車是否能贏得消費者的親睞，那就要等待市場的檢驗了。 （編輯 金超）