放眼全球車壇，橫跨四輪汽車領(lǐng)域與兩輪摩托車領(lǐng)域，都有完備研發(fā)生產(chǎn)能力的車廠，其實(shí)并不多見，不過，日系廠牌鈴木肯定是其中的佼佼者。同時(shí)投注熱情于兩輪與四輪精神的鈴木，若把品牌的兩大核心融合在一起，應(yīng)該相當(dāng)有趣的發(fā)想，而這個(gè)想法激發(fā)鈴木在SEMA北美改裝車大展，推出獨(dú)特的概念作品SXForce。 SXForce以美規(guī)SX4 Sport四門版為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，其中，最引人矚目的創(chuàng)意，就是導(dǎo)入機(jī)車的設(shè)計(jì)精神，整個(gè)設(shè)計(jì)與改裝作業(yè)，由美國加州Santa Fe Springs地區(qū)的Road Race Motorsports改裝廠操刀，雖然操控模式將方向盤結(jié)合機(jī)車把手，成為相當(dāng)獨(dú)特的駕馭體驗(yàn)，不過SX4 Sport性能可絲毫沒有妥協(xié)，2.0升渦輪增壓引擎可釋放250匹的強(qiáng)悍動(dòng)能，搭配5速手排變速箱！可以想象一下，駕馭SX4 Sport奔馳在道路上，在腳踏踩離合器與右手操控排檔桿換檔后，接著卻改成鈴木 Hayabusa隼的握把來操控車子，體驗(yàn)肯定十分新鮮有趣。

外觀設(shè)計(jì)也是濃濃的摩托車風(fēng)格，珍珠白車色輔以橘黑色涂裝，采用碳纖維材質(zhì)打造的前進(jìn)氣霸、側(cè)裙、分流器、尾翼與引擎蓋板件等空力套件，在創(chuàng)造更加的空力效能時(shí)，也展現(xiàn)賽車的熱血競技樣貌。另外，為融合鈴木聞名摩托車壇的GSX-R1000設(shè)計(jì)風(fēng)格，SXForce選擇將車窗旁邊的后視鏡，移至A柱并改采摩托車的后視鏡樣式，同時(shí)，排氣管也由車尾移至車側(cè)，并轉(zhuǎn)用雙排氣管，就連駕駛座儀表板也采用摩托車的單環(huán)儀表設(shè)計(jì)，要在內(nèi)外營造出獨(dú)特的摩托車視覺元素。

SXForce在底盤性能也同步強(qiáng)化，包括運(yùn)動(dòng)化懸吊系統(tǒng)、前225/45 R18與后235/40 R18的Toyo T1-R高性能跑胎、Rotora六卡前煞車系統(tǒng)與355mm雙片式煞車碟盤，都是改裝重點(diǎn)部品。另外，引擎監(jiān)控儀表則為Zeitronix ZT-2，提供計(jì)算機(jī)監(jiān)控與調(diào)校油氣比的功能。最后，座艙配備還設(shè)計(jì)有Garmin衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與后座置放的Rockford-Fosgate高傳真音響系統(tǒng)，以提供更為豐富實(shí)用與年輕化的改裝部品。(編輯 趙永健)