從寶馬新一代M5問(wèn)世打破了500hp門坎開(kāi)始，到奔馳E63 AMG以514hp再度勝出，而剛問(wèn)世不久的奧迪 RS6更以瘋狂的580hp榮登寶座。這場(chǎng)競(jìng)賽中看似寶馬M5落后一截，不過(guò)果真如此嗎？

根據(jù)目前國(guó)外傳回來(lái)的最新消息指出，寶馬M5又開(kāi)始積極的于賽道上測(cè)試，當(dāng)然測(cè)試的寶馬M5覆上全車的偽裝面罩，根據(jù)推測(cè)，應(yīng)為小改款的車型，于外型上改變不大，但最值得一體的就是引擎系統(tǒng)的較大改變！ 據(jù)側(cè)面了解，此小改款的寶馬M5將于2009年登場(chǎng)，動(dòng)力系統(tǒng)依舊搭載原先的5.0升V10引擎，但驚人的是，BMW M GmbH性能部門決定將其加掛雙渦輪系統(tǒng)，使得最大馬力極有可能超越奧迪RS6的580hp水平，至于確實(shí)的數(shù)據(jù)目前則尚未得知。 為了對(duì)應(yīng)此強(qiáng)大的動(dòng)力，且為了提供更直接與迅速的換檔動(dòng)作，此改款寶馬M5將會(huì)比照未來(lái)將推出的自手排寶馬M3般，搭載雙離合器變速系統(tǒng)，舍棄原先的SMG III。（編輯 鄧璽）