大眾性能化R家族的最新成員－途銳R50，即將在澳洲國際車展中公開亮相；不過當時這款R家族現(xiàn)行的旗艦車款，在性能諸元和配備上并未詳盡披露，著實吊足性能迷的胃口。不過近期原廠將一系列完整規(guī)格和廠照一一公開，也讓全球車迷能夠一睹途銳R50的完整面貌。

在面臨保時捷卡宴Turbo和BMW X5 4.8等強勁SUV對手下，途銳R50并未采用相同的大排氣量汽油引擎，反之搭載了大眾著名的TDI柴油引擎：原廠沿用途銳車系的313匹馬力V10 TDI引擎，在調(diào)整增壓值和改寫引擎監(jiān)理系統(tǒng)后，途銳R50可在3,500轉(zhuǎn)時輸出350匹最大馬力，而最大扭力則提升10.2公斤米，一舉達到86.7公斤米之譜。

雖然途銳R50在馬力上和同級對手仍有差距，不過驚人的扭力輸出卻是無人能敵。途銳R50能在6.7秒完成0至100km/h的加速動作，極速也來到235km/h。盡管途銳R50著重于性能上的輸出表現(xiàn)，不過在油耗上仍維持7.9km/L的水平。

強化性能的同時，途銳R50在底盤和懸吊上也進行提升。原廠將其車身高度降低20mm，并采用Driving Dynamics性能化氣壓懸吊套件附主動式側傾補償功能，駕駛能夠手動或自動調(diào)整氣壓懸吊系統(tǒng)，以獲得理想的阻尼和懸吊反應。 在大眾 Individual客制化部門的協(xié)助下，途銳R50在外觀和內(nèi)裝上與性能化R家族維持高度的一致性。自2002年首代R32以來，“Biscay藍”烤漆一直是R家族的標準用色；而原廠也為途銳R50提供白、銀、黑、灰等不同烤漆作為選擇。

有別于一般車型的大面積鍍鉻水箱護罩，途銳R50也運用同用的家族元素，以雙肋四幅水箱護罩鑲嵌“R50”銘牌作出區(qū)隔。此外原廠為途銳R50換上Sport Design運動化外觀套件，重新設計的前后保桿總成、車側裙腳和輪拱都為其增添賁張的性能氣勢。同時21吋Omanyt鋁圈、Dunlop 295/35 R21扁平跑胎和湛藍煞車卡箝也在視覺和性能表現(xiàn)上添加分數(shù)。

車室鋪陳上，途銳R50呈現(xiàn)出R家族豪華而冷冽的設計基調(diào)，以Nappa皮革和網(wǎng)格金屬飾板交織出途銳R50的操控氛圍，而在踏板組和車門迎賓踏板等處，原廠也加裝R家族專用的特殊樣式飾板。在豪華配備方面，途銳R50增添Premium Memory套件，能記憶駕駛習慣的座椅位置、方向盤位置和安全帶高度，同時前后座乘客皆擁有座椅加熱功能，提升乘座上的舒適程度。 在澳洲國際車展公開亮相后，途銳R50將在11月正式于歐洲地區(qū)上市。目前德國地區(qū)已開始接受訂單，售價則自88,260歐元起跳。（編輯 周凱）