F3R已經(jīng)全國(guó)上市兩個(gè)多月，可惜銷量一直維持在千輛左右，這樣的成績(jī)想來(lái)離廠家的預(yù)期尚遠(yuǎn)。那么為了促進(jìn)銷售，價(jià)格戰(zhàn)自是不可避免的了。 近日，我們從北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，北京地區(qū)銷售的F3R目前只有兩款車型：活力型與時(shí)尚型。而配置較低的兩款低價(jià)車型：實(shí)用型與休閑型則并沒有經(jīng)銷商代理銷售。目前，在售的兩款車型，均能得到無(wú)附加條件的7000元現(xiàn)金優(yōu)惠，并能得到經(jīng)銷商贈(zèng)送的部分裝飾。

作為F3平臺(tái)上的延伸車系，比亞迪F3R既繼承了F3整車寬大、外形靚麗、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)良基因，在內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都做了改良和提升。在內(nèi)飾方面，以米黃色系搭配簡(jiǎn)潔明快的鈦銀裝飾件，并配備了豪華皮式方向盤、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、駕駛席休閑足踏等人性化配置，時(shí)尚型還配備了防潛滑高級(jí)打孔皮座椅，全方位提高了駕駛舒適性。 動(dòng)力上，比亞迪汽車仍采用三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)3R配備了三菱4G15S高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L的排量就可輸出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N.m/rpm的最大扭矩。最高車速是170km/h，百公里等速油耗不到5L。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德爾福最新一代電噴管理系統(tǒng)MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染等特點(diǎn)，再次體現(xiàn)了比亞迪汽車一貫追求的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)兼顧的產(chǎn)品理念。 一款上市不久的車型，就已經(jīng)出現(xiàn)了7000元的優(yōu)惠，這對(duì)于對(duì)其感興趣的消費(fèi)者應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的消息。不過(guò)對(duì)于已經(jīng)買了這款車的用戶呢？（編輯 鄧璽）