2012年底特律北美國際汽車展上，寶馬發(fā)布了全新一代3系混合動(dòng)力車型，至此，加上此前推出的5系、7系混合動(dòng)力和X5混合動(dòng)力，寶馬在混合動(dòng)力車型上的陣容擴(kuò)大到了4款。而今天我就要為大家介紹一下剛剛發(fā)布的全新混動(dòng)3系。

外觀方面

2012年底特律車展已正式拉開帷幕，全新寶馬3系（F30）混合動(dòng)力實(shí)車也全面亮相了。新車不僅延續(xù)燃油版車型的外觀造型，同時(shí)在混合動(dòng)力系統(tǒng)上還新增了帶導(dǎo)航功能的信息提示系統(tǒng)。通過混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢和導(dǎo)航的輔助，大約能讓新車減少10%～15%左右的燃油消耗。

而說完大面，咱們再來看看細(xì)節(jié)，雖然是混動(dòng)車型，但是強(qiáng)大的進(jìn)氣還是需要的，所以寶馬那經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵沒有任何改變，而車燈方面，混動(dòng)寶馬3的車燈與全新3系的大燈完全相同，同是雙天使眼大燈，看上去倍感犀利。

而側(cè)面部分，雖然沒有了老款像325i那樣的硬朗腰線，但是全新混動(dòng)3系的也不是很娘，一樣很是硬朗，身為混動(dòng)車型，車身的線條肯定是很重要的，完美的切割線條是有利于車輛的節(jié)油與風(fēng)阻系數(shù)的減少，至關(guān)重要啊。

而車身尾部，3系混動(dòng)與全新3系可以說沒有任何區(qū)別了，其實(shí)這也對(duì)，混動(dòng)車型只是在一個(gè)平臺(tái)車型上的衍生車型，相像也是很正常的，L造型的后尾燈看上去是那樣的前衛(wèi)旋動(dòng)。唯一的區(qū)別就是那混動(dòng)標(biāo)志，利于區(qū)別也證明著自己的身份。

內(nèi)飾部分

說完外觀，咱們再來看看內(nèi)飾部分，由于是車展實(shí)拍車型的車門無法打開，編輯只能從玻璃里往里拍了幾張，質(zhì)量不高，但是還是可以完全看清楚，中控臺(tái)，儀表臺(tái)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，甚至檔把旁駕駛模式的選擇都與全新3系完全相同，如果說不同的話，應(yīng)該是啟動(dòng)車后混動(dòng)3系的儀表臺(tái)會(huì)多出一個(gè)混動(dòng)的儀表吧！

動(dòng)力方面

在北美市場登陸的寶馬3系車型將搭載四缸汽油引擎。而即將發(fā)布的寶馬ActiveHybrid 3車型將搭載3.0升直列六缸引擎，帶有雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，與引擎匹配的同樣是在3系車型上出現(xiàn)的8速變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還有一臺(tái)40千瓦電動(dòng)機(jī)。