先前在法蘭克福車(chē)展預(yù)報(bào)中，奔馳已透露將展出F700概念車(chē)。現(xiàn)在，隨著車(chē)展資料的公布，也讓外界能更了解，奔馳對(duì)下一代豪華房車(chē)，在強(qiáng)勁動(dòng)能、低油耗與環(huán)保的未來(lái)創(chuàng)想。 超過(guò)五米的車(chē)長(zhǎng)與寬敞的四人座艙設(shè)定，全部隱藏在極為流線的外觀設(shè)計(jì)下，讓F700顯得深具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

F700概念車(chē)的提出，對(duì)于奔馳品牌的重要意義在于向全球的支持者，預(yù)先展示未來(lái)彰顯身份的豪華旗艦，該往哪個(gè)方向前進(jìn)？其中，F(xiàn)700最大的革新，出現(xiàn)在環(huán)保節(jié)能的領(lǐng)域。通過(guò)植入DiesOtto新一代引擎技術(shù)，讓身長(zhǎng)5.17米的F700，具備顛覆現(xiàn)有動(dòng)力與耗能規(guī)則的實(shí)力。

由原廠數(shù)據(jù)來(lái)看，搭載在F700的1.8升DiesOtto直四引擎，先前公布的動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)238匹最大馬力與40.8公斤米扭力，不僅媲美現(xiàn)行S-Class 3.5升V6自然進(jìn)氣引擎或3.0升柴油渦輪引擎的性能水平，環(huán)保與油耗表現(xiàn)更是亮眼，包括平均油耗18.9Km/L與127g/km二氧化碳排放量，均已大幅超越現(xiàn)行汽油引擎的技術(shù)水準(zhǔn)。