現(xiàn)代第八代索納塔在上市后可謂在中級車市場上引起了新的韓式風(fēng)潮，其9月銷量過萬的成績更是對其他品牌形成了新的壓力的表現(xiàn)。而就在上周，北京現(xiàn)代汽車的第三工廠主體竣工典禮上，北京現(xiàn)代高層人士表示，明年即將投產(chǎn)的北現(xiàn)第三工廠將擁有40萬輛的產(chǎn)能目標(biāo)，并且會在第三工廠投放一臺現(xiàn)代高端車型。

北京現(xiàn)代第三工廠規(guī)劃效果圖

北京現(xiàn)代的第三工廠在整體建成后將成為現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的應(yīng)用技術(shù)，工藝和設(shè)備，成為北京現(xiàn)代的“旗艦工廠”，而在這座“旗艦工廠”中將誕生的高端車型定位，而從目前現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品陣營中來看，定位高于八代索納塔車型的就是現(xiàn)代勞恩斯車型，而隨著新工廠采用全球最新技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，高端車型國產(chǎn)化有望實現(xiàn)，而現(xiàn)在來說，現(xiàn)代勞恩斯車型的國產(chǎn)化有助于北京現(xiàn)代汽車實現(xiàn)“第二次飛躍”。

現(xiàn)代勞恩斯車型

現(xiàn)代第八代索納塔車型在中級車市場已經(jīng)占據(jù)了一席之地，憑借其“流體雕塑”的外觀很能打動一部分對車型有要求的客戶，而在更為高級的中高端車型中，北京現(xiàn)代面臨著各種制約，而這其中最主要的就是沒有更為強力的車型可以和市場中的其他車型相競爭，面對著強大的德系、日系大受歡迎的市場環(huán)境，北京現(xiàn)代要想占有市場就要有新車型的投入。

豐田皇冠車型

而現(xiàn)代勞恩斯未來如果有望投產(chǎn)，則首先會瞄準(zhǔn)同級別的豐田皇冠車型，皇冠在中級車市場中擁有很龐大的消費群體，但對于皇冠車型過于沉穩(wěn)的造型也不是十分的滿意，而勞恩斯動感而年輕的外觀符合了一部分追求年輕化車型的人的心理，從而在市場上將會和豐田皇冠進(jìn)行比拼。

北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場中具有競爭力的車型都為緊湊級車型以及幾款B級車型，而在中高端車型中則一直缺少具有競爭力的車型，其號召力不如德系、日系車型；其次在現(xiàn)代汽車車型中雖然做多方面努力，但在主流市場更具有競爭力的中高級市場中一直沒有競爭力的車型，而現(xiàn)代汽車中高端車型缺乏特點、賣點，品牌文化不明顯都是制約現(xiàn)代高端車型的關(guān)鍵所在。而勞恩斯如果國產(chǎn)化則這些問題可以得以緩解，甚至?xí)尙F(xiàn)代汽車在中高端市場上注入新的活力。