近日，記者從內(nèi)部人士了解到，寶馬汽車(chē)目前正對(duì)1系是否引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行縝密的市場(chǎng)調(diào)研，短期內(nèi)還難有結(jié)果。不過(guò)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈但需求旺盛的中國(guó)市場(chǎng)，寶馬汽車(chē)短期內(nèi)會(huì)作出正確的決定的。 據(jù)相關(guān)人士介紹，寶馬汽車(chē)已經(jīng)相當(dāng)重視中國(guó)市場(chǎng)，3系、5系Li國(guó)產(chǎn)，6系、7系、新X3、X5、M5、M6、Mini都已被寶馬引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，而由于1系有其特殊性相比其他產(chǎn)品。因此，寶馬在進(jìn)行充分市場(chǎng)調(diào)研和論證，以確定何時(shí)才是引進(jìn)1系的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。以成熟的美國(guó)市場(chǎng)為例，寶馬引進(jìn)每一款車(chē)都會(huì)進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研，來(lái)確定引進(jìn)是否合適。而中國(guó)市場(chǎng)最近兩年雖然蓬勃發(fā)展，但由于進(jìn)口車(chē)的手續(xù)比較繁雜，即時(shí)確定引進(jìn)也需要一段進(jìn)行各種手續(xù)的辦理。目前，1系引進(jìn)國(guó)內(nèi)的項(xiàng)目還是在有條不紊的進(jìn)行中。

至于價(jià)格方面，寶馬1系是寶馬公司的首款兩廂小型車(chē)，分為5門(mén)版以及3門(mén)版，主要有2.0L和3.0L兩個(gè)排量車(chē)型提供。據(jù)了解，07款車(chē)型在德國(guó)不含稅的起售價(jià)為2萬(wàn)歐元左右（折合人民幣約為20萬(wàn)左右）。在寶馬的價(jià)格體系中，1系的價(jià)格要低于3系。同時(shí)，我們注意到1系與3系在臺(tái)灣地區(qū)的同排量車(chē)款的銷(xiāo)售差價(jià)折合人民幣約在6-7萬(wàn)上下，而目前華晨寶馬3系最低售價(jià)為30.8萬(wàn)元的手動(dòng)檔320車(chē)型，同時(shí)我們注意到，寶馬的定價(jià)策略是3系最高配的車(chē)型售價(jià)和5系最低配車(chē)型基本持平，由此，我們預(yù)計(jì)寶馬1系未來(lái)引進(jìn)中國(guó)的售價(jià)在25-30萬(wàn)元之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇將會(huì)是2.0L和2.5L，而不會(huì)有3.0L以及柴油版本，畢竟那樣會(huì)拉高1系的價(jià)格，從而打亂寶馬在國(guó)內(nèi)的價(jià)格布局。

不管怎么樣，有理由相信1系已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近，一款后驅(qū)的兩廂車(chē)不值得人們大驚小怪，而它加上寶馬這個(gè)定語(yǔ)之后，對(duì)于每個(gè)寶馬Fans來(lái)說(shuō)，都是值得期待的?。ň庉?任偉）