榮威750的三大看點 夏初的車市充滿生機(jī)。在6月10日乘用車聯(lián)席會公布的最新國內(nèi)轎車銷售數(shù)據(jù)中，備受關(guān)注的榮威750首次出現(xiàn)在公布名單上——5月份單月銷售量達(dá)到2019輛。同時，根據(jù)上汽方面提供的數(shù)據(jù)，自3月份首批車主誕生至今，榮威750累計銷售達(dá)到5316輛。作為此次新上榜的中國汽車業(yè)上市時間最短的產(chǎn)品和品牌，榮威的處子秀可以說是令人滿意的。 在中國的汽車市場中，榮威無論從品牌還是車型上來說都是“新生兒”，雖然有上汽汽車這樣強大的后盾做支撐，但是能夠取得如上的好成績也不是一蹴而就的。 　　 看車型 14項亮點受關(guān)注 作為一款具有英倫風(fēng)格的中高級轎車，榮威的外觀無可挑剔。從技術(shù)上來說，榮威也有14項亮點這里不得不提。動力操控方面，它有2.5v6發(fā)動機(jī)、最新歐洲技術(shù)底盤、W級輪轂、輪胎三大亮點；安全配備方面，它有六位一體安全、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)安全帶、安全車身四大亮點；高科技配備方面，它還有雙BUS電控、自診斷系統(tǒng)、TX智能氙氣達(dá)燈、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、電子泊車監(jiān)控、高級音響、藍(lán)牙系統(tǒng)七大亮點。正是憑借這些榮威一亮相就引起了廣泛的關(guān)注。

看數(shù)字 3個月銷售5316臺 這里有一組數(shù)據(jù)不得不提，憑借自身的優(yōu)勢榮威750自3月上市以來就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，每天平均接到訂單200份，僅在4月的上海車展期間就接到訂單1500份。到現(xiàn)在為止，榮威上市3個月的銷售量已經(jīng)達(dá)到5316臺。這說明上汽高起點打造的這款具有國際化水準(zhǔn)的自主中高級轎車——榮威，作為中國市場上自主英系車代表的形象正在日漸清晰中，其市場的接受程度也在日益擴(kuò)大。 雖然生產(chǎn)基地正在保證質(zhì)量的前提下逐步提升產(chǎn)能，日均產(chǎn)能達(dá)到100臺以上，卻依然未能滿足持續(xù)熱銷的訂單需求。自3月以來廠家方面就一直處于零庫存的狀態(tài)。另從廠家處獲悉，現(xiàn)在下訂單購買榮威的用戶最早也要7月份才能拿到車，而若干地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)有車主主動要求加價提車的傳聞。 看競品 與日、美、德系車較勁 競爭無處不在，榮威作為英系車的代表，一上市就要挑戰(zhàn)日系、美系、德系車為主的中國中高級汽車市場。根據(jù)此次公布的榮威其他競爭車型的銷售數(shù)據(jù)來看，日系車表現(xiàn)依然強勢，美系、德系表現(xiàn)都有些差強人意。雅閣和凱美瑞憑借在全球范圍內(nèi)的美譽度以及累積的品牌資產(chǎn)，表現(xiàn)中規(guī)中矩，一直穩(wěn)固在高位。而天籟已經(jīng)明顯呈現(xiàn)疲態(tài)，君越與帕薩特本月也有明顯的回落，三款車都有近50％的跌幅。對比而言，缺乏品牌資產(chǎn)、上市時間并不充裕的榮威，無論從銷售量還是銷售月增長率而言，都顯得比較突出。 后記： 從以上的三點來看，榮威的熱銷在情理之中，然而伴隨著市場保有量的增長，售后服務(wù)也是一輛車能否秀出自己風(fēng)采的關(guān)鍵，對于這一點上汽汽車做了大量的工作，于近日啟動了“一對一”售后服務(wù)。值得注意的是，對于一個全新的品牌，榮威上述銷售業(yè)績的取得是在單一產(chǎn)品，且只有2.5L一個排量的情況下達(dá)成的，實屬不易。當(dāng)然要想在中高級轎車市場中真正站穩(wěn)，上汽還有許多工作要做。上海車展期間推出的W2概念車將在年底實現(xiàn)量產(chǎn)，屆時上汽榮威又將有怎樣的表現(xiàn)值得期待。（編輯 金超）