SUV以通過(guò)性取勝、Coupe以運(yùn)動(dòng)見長(zhǎng)、三廂車以實(shí)用性為主；如果將這些元素融合到一起，我想答案最先出現(xiàn)在你腦海里的必定是寶馬X6，無(wú)論從外型設(shè)計(jì)還是品牌效力，它似乎都在向成功而邁進(jìn)，但這句話我說(shuō)的并不肯定，因?yàn)樗母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)了——謳歌ZDX

諸多元素的合并，使我很難用一句話來(lái)概括它的外型，總之它集合了各車型的所長(zhǎng)，并將它們合理的分布在了長(zhǎng)相怪異的軀殼下面，也許它的樣子過(guò)于激進(jìn)或是蠻橫，致使與許多人的審美失之交臂，但我們卻可以看到本田對(duì)于高端品牌的重新塑造與思路的轉(zhuǎn)變。

硬朗霸氣 外觀個(gè)性鮮明

如果說(shuō)全新的MDX、TL設(shè)計(jì)大膽的話，那么當(dāng)你看到ZDX第一眼時(shí)，你一定會(huì)感嘆自己的思維還是很保守；當(dāng)然如果是對(duì)謳歌并不熟悉的人來(lái)說(shuō)，他們可能更不會(huì)相信這是出自日本廠商的一部車。寬闊的單片式鍍鉻格柵、犀利的頭燈組，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更像是個(gè)擁有美國(guó)人血統(tǒng)，卻又出生在法國(guó)的設(shè)計(jì)師之手。

但從車身尺寸入手的話，其與同為跑車式SUV的寶馬X6比較接近，長(zhǎng)寬高分別為4887×1994×1595mm，寬度上要比X6多出了11mm，而高度卻低了95mm，相對(duì)于Coupe的概念而言，ZDX更為貼近一些。然而2748mm的軸距卻讓我們不由的擔(dān)心起了內(nèi)部空間來(lái)。

徒然向下的B柱與科技感十足的尾燈，都像是一款跑車的設(shè)計(jì)。加之后窗上的尾翼以及出現(xiàn)在保險(xiǎn)杠上的雙出排氣，使ZDX看上去更加運(yùn)動(dòng)化。為了創(chuàng)建全新的尾部視覺性，ZDX與X6的后窗視野都存在著極大的盲區(qū)，好在有倒車影像系統(tǒng)的幫助。

不得不說(shuō)，輪轂的大小與樣式對(duì)于外型整體的沖擊力起到了至關(guān)的作用，而這些在近幾年的國(guó)人眼里也視作極其重要的配置。當(dāng)然，作為豪華高端品牌而言，這樣的配置比拼也在明爭(zhēng)暗斗的進(jìn)行著。