騰翼C30是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下全新的A級(jí)三廂轎車(chē)，作為長(zhǎng)城汽車(chē)的首款三廂轎車(chē)騰翼C30，在產(chǎn)品品質(zhì)方面也有了較大的提升。騰翼C30做工較為精細(xì)，外觀時(shí)尚，能夠符合大眾審美角度，也同時(shí)吸引了很多消費(fèi)者的目光。

試駕環(huán)節(jié)

2012款騰翼C30的動(dòng)力來(lái)源仍是搭載于前款車(chē)型上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，與炫麗、酷熊的是一樣的動(dòng)力配置，1.5升排量且?guī)в蠽VT的GW4G15直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為78kW/6000rpm，扭矩峰值為138N•m/4200rpm應(yīng)該說(shuō)驅(qū)動(dòng)這款三廂已經(jīng)足夠。

騰翼C30整體懸掛采用了前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架設(shè)計(jì)，這種匹配經(jīng)濟(jì)而可靠，懸掛總體感覺(jué)比較舒適，硬朗而韌性十足，在懷柔的山路中表現(xiàn)不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾很小，而對(duì)路面的顛簸處理的也不錯(cuò)。

低速行駛時(shí)稍顯沉重的方向盤(pán)，也許會(huì)讓操控者在市區(qū)駕駛時(shí)感到有些費(fèi)力，但當(dāng)開(kāi)著C30駛?cè)敫咚俟泛笃浞€(wěn)重的感覺(jué)會(huì)讓人很有安全感。逐漸加速能夠感受到這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后勁十足，不過(guò)加速到100Km/h以上時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲有些大，只是城市內(nèi)駕駛的話應(yīng)該不會(huì)感覺(jué)到的。

外觀方面

長(zhǎng)城騰翼C30的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4452/1705/1480毫米，軸距也達(dá)到了2610毫米，幾乎達(dá)到了國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。另外，騰翼C30的離地間隙達(dá)到155毫米，作為一款轎車(chē)也擁有了不錯(cuò)的通過(guò)性，可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜路面情況。

長(zhǎng)城騰翼C30側(cè)面飽滿、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得有一點(diǎn)點(diǎn)氣派的意思，不過(guò)并不會(huì)過(guò)于嚴(yán)肅，讓消費(fèi)者覺(jué)得這樣的造型過(guò)于呆板，這都得益于騰翼C30的腰線是從車(chē)頭貫穿到尾燈。長(zhǎng)城騰翼C30采用三角牌輪胎，規(guī)格為185/65R15，較窄的胎面可以提高經(jīng)濟(jì)性，對(duì)這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)也無(wú)可厚非。

相較而言，尾部的設(shè)計(jì)要比前臉更時(shí)尚，多邊形的組合式尾燈，搭配折痕式腰線透出少于時(shí)尚的味道，飽滿的緊湊的尾部線條配合硬朗的后保險(xiǎn)杠，也讓它有了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這種整體和諧且略顯低調(diào)的風(fēng)格相信能夠獲得絕大部分消費(fèi)者的好感。