如果說外形是跑車給眼球最直接的刺激，那么速度絕對是對腎上腺素的一種提煉。更窄的視角和反映時間，不光是發(fā)動機咆哮，甚至感覺心臟也隨之爆發(fā)。每年歐洲各大汽車媒體都會對年度和重要車型，做一次綜合大比拼。包括Top Gear和AUTO CAR以瘋狂專業(yè)的視角來詮釋速度。

而作為德國的汽車媒體：《AMS》雜志都會在位于意大利南部名為“Nardo”的大傾角環(huán)形賽道測試。而且是每年秋季的例行測試，在12.5千米長度的賽道來PK誰是速度王者！今年測試的車型更是實力不凡，屢屢創(chuàng)造最強速度！

8款超跑綜合參數(shù)對比

蘭博基尼的蝙蝠（Murcielago）LP670-4 SV車型，今年的12.5公里的速度之王!極速雖然低于官方數(shù)據(jù)，但是0至100千米加速時間達到3.7秒和官方數(shù)據(jù)僅相差0.5秒，官方極速342km/h (安裝大尾翼后為337km/h)差距不大。亞軍SLR Stirling Moss ，這個搭載V8機械增壓的奔馳超跑，跑完12.5公里僅用了4分鐘時間，實測極速為338km/h，比官方公布的數(shù)據(jù)低了約12km/h。季軍奧迪R8 5.2L 排量采用自然吸氣方式，最大速度實測和官方數(shù)據(jù)相吻合為316千米時。

Speed Top 1    蘭博基尼的蝙蝠（Murcielago）LP670-4 SV

蘭博基尼 蝙蝠（Lamborghini Murcielago LP670-4 SV）蘭博基尼終極大牛也是其巔峰典藏之作。賽車化的空氣動力學設(shè)計，加大的車頭進風口與向前凸出的頭唇相連，車側(cè)下方的進氣口也向外拋寬，巨型GT尾翼、車尾下方導流板、亮色的黑色輪圈，以及車門上的“SV”符號，都顯示它是終極大牛。透明的式引擎艙蓋可以看到機械杰作6.5L V12自然吸氣V12發(fā)動機，裝配了使用六前速E-Gear自動變速器，高摩擦力的Alcantara物料及碳纖維裝飾的座艙、黃色涂裝剎車卡鉗配合碳陶瓷剎車系統(tǒng)馴服強大動力！搭載能把握強大動力的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配合倍耐力P Zero Corsa輪胎規(guī)格達到前輪245/35 ZR18，后輪335/30 ZR18。

Speed Top 2  奔馳邁凱輪 SLR Stirling Moss

怪異的造型酷似1955年推出的 SLR 300車型，使用了更個性和低風阻的造型設(shè)計，車頂和擋風玻璃設(shè)計都向55年版的SLR300車型靠攏。SLR Stirling Moss 的駕駛者和乘客需要和開機車那樣帶上頭盔，享受風馳電掣的超凡魅力。此外，新款 SLR Stirling Moss 采用了最新的技術(shù)與突破性的設(shè)計，重新詮釋了 300 SLR 傳奇賽車的神話，使用奔馳慣用的機械增壓 V8發(fā)動機。梅塞德斯奔馳將只限量生產(chǎn)75輛Mclaren SLR Stirling Moss，這些車將出售給目前的SLR車主。這款車身狹長的發(fā)動機前艙讓人印象深刻，使用5檔AMT 變速箱。