鈴木雨燕自從2004年投放市場(chǎng)，就以其干凈利落的歐洲風(fēng)格的底盤和漂亮的外觀贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。現(xiàn)在已經(jīng)到了其升級(jí)改款的時(shí)候了。

除了普通的1.3-1.5L的車型外，活潑的1.6L 雨燕運(yùn)動(dòng)款車型將會(huì)擁有更加出色的速度，更加放蕩不羈的式樣，更能滿足狂熱愛好者的需求。然而有一點(diǎn)不好的是，鈴木并沒(méi)有將雨燕車型推向美國(guó)市場(chǎng)，而是將SX4 wagon/crossover推向了美國(guó)市場(chǎng)。

Suzuki-K12B—engine 退回到日本本土市場(chǎng)，這款已到中年的雨燕車型在燃油經(jīng)濟(jì)性能方面做了主要改進(jìn)。鈴木開發(fā)了一款嶄新的K12B 1.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)，并配置CVT變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性為20.5公里/升，這在同一級(jí)別車市場(chǎng)中十分具有競(jìng)爭(zhēng)性。 雨燕運(yùn)動(dòng)款車型稍顯得有些狂野，該車配置了新的齒輪比和ESP來(lái)提升該車的空氣動(dòng)力性，此外該車的車身前端的風(fēng)格也有所改變，內(nèi)飾方面也做了升級(jí)。如果鈴木雨燕能夠在北美市場(chǎng)推出，那么它將成為豐田Yaris、本田飛度、日產(chǎn)Versa的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是目前還沒(méi)有鈴木橫濱總部關(guān)于此方面的說(shuō)法。(編輯 劉小亞)