克萊斯勒被出售后，很多朋友都在關(guān)心其在國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)是否會(huì)受影響。對(duì)此戴姆勒總裁蔡澈做了這樣的描述“出售克萊斯勒，不會(huì)影響其目前在中國(guó)市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)?！薄欢聦?shí)真的如此嗎？ 自古以來(lái)，中國(guó)人都相信這樣一個(gè)道理“輔車相依，唇亡齒寒?！敝劣凇笆召?gòu)事件”是否影響到了國(guó)內(nèi)的克萊斯勒項(xiàng)目，下面的圖表已經(jīng)說(shuō)明了一切：在2007年的前四個(gè)月中，克萊斯勒在中國(guó)的主要項(xiàng)目300C轎車產(chǎn)量呈現(xiàn)逐月下降趨勢(shì)，直至今年四月的“0產(chǎn)量”。

由于進(jìn)口改國(guó)產(chǎn)后北奔-戴•克300C轎車價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，所以自其上市后銷量一直很好，并且公司高層也表示對(duì)于300C十分滿意。但與此同時(shí)記者從中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)得到的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明：在2007年的前四個(gè)月其產(chǎn)量方面出現(xiàn)了巨大的變化。從上面圖表即可看出，首先是1-3月份的連續(xù)走低，進(jìn)而發(fā)展到了4月份（克萊斯勒被收購(gòu)的前一個(gè)月）的“0產(chǎn)量?！? 5月14日，戴姆勒•克萊斯勒股份公司在德國(guó)斯圖加特宣布，紐約Cerberus資本管理公司出資74億美元，購(gòu)得了未來(lái)新克萊斯勒控股有限責(zé)任公司80.1％的股權(quán)，戴姆勒•克萊斯勒股份公司的名字也改回戴姆勒•AG，喧囂一時(shí)的“克萊斯勒出售風(fēng)波”終于塵埃落定。隨著戴姆勒-克萊斯勒公司和Cerberus達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，梅賽德斯-奔馳和克萊斯勒的10年聯(lián)姻也走到了盡頭。 國(guó)內(nèi)方面由于北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒（BBDC），不再是之前的“1對(duì)1”關(guān)系而是“1對(duì)2(戴姆勒和克萊斯勒)”，因此這樣的變化多少都會(huì)影響到這個(gè)合資企業(yè)。盡管戴•克中國(guó)官方已經(jīng)做出回應(yīng)：中國(guó)所有項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行；蔡澈本人也表示：“我們非常期待與克萊斯勒之間的持續(xù)合作，這也是我們?cè)诳巳R斯勒保留19.9%股權(quán)的原因之一?！钡菍?duì)于BBDC來(lái)講的確是需要一段時(shí)間的適應(yīng)期。 毋庸置疑，戴姆勒總裁蔡澈的“不影響中國(guó)業(yè)務(wù)”話音還未落，在國(guó)內(nèi)的300C項(xiàng)目就已受到了“收購(gòu)事件”的波及。目前關(guān)于克萊斯勒被收購(gòu)一事，北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒官方的反應(yīng)比較“遲緩”，而收購(gòu)事件是否如產(chǎn)量報(bào)告那樣“殃及”了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，我們期待著答案。（編輯 金超）