2011年9月13日，第64屆法蘭克福車展就將來開帷幕，創(chuàng)辦于1897年的法蘭克福車展是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規(guī)模最大的車展，有世界汽車工業(yè)“奧運(yùn)會”之稱。各大廠商自然不會放過這個(gè)難得的機(jī)會，下面我們就來與您一同了解下日韓廠商將在這屆車展首發(fā)的新車。

這些新車中，不乏大家耳熟能詳?shù)乃加颉R-V等車型，絕大多數(shù)新車都將在法蘭克福車展首發(fā)后進(jìn)行上市發(fā)布。值得注意的是，這些新車大部分已經(jīng)確定在進(jìn)一到兩年內(nèi)引入國內(nèi)，有的車型甚至?xí)a(chǎn)，并成為品牌旗下的主力車型。

首發(fā)車型：換代本田思域兩廂版

引入時(shí)間：2012年

這款兩廂思域?yàn)槿乱淮囆?，第九代思域三廂版已?jīng)在海外上市，并且將在成都車展后上市，而兩廂版將在9月法蘭克福車展上推出，并將于2012年歐洲上市，很快也將會引入國內(nèi)，近日有消息稱，兩廂思域已確定在廣汽本田生產(chǎn)，并將重新命名。

在歐洲市場，本田將引入一臺新的2.2升柴油發(fā)動機(jī)，而后懸掛將繼續(xù)沿用歐版車型的扭力梁式，而不是美版的多連桿式。這款發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到110KW，最大扭矩為350NM，引入后幾乎可以確定不會采用這款發(fā)動機(jī)，不過這款5門掀背車還是值得我們期待。

首發(fā)車型：換代本田CR-V

引入時(shí)間：2012年

由于受到地震的影響，本田發(fā)布新車的計(jì)劃已經(jīng)有所推遲，不過新一代本田CR-V將會在下個(gè)月的法蘭克福車展發(fā)布，雖然很有可能只是概念版車型，但明年引入國產(chǎn)的消息還是足以令我們興奮。

在整體車身方面，新CR-V較老款的變化并不明顯，最大的變化來源于C柱的全新設(shè)計(jì)，后部延伸感得以保留，使之尾部感覺更加上揚(yáng)與厚重。新CR-V車身側(cè)面層次感非常強(qiáng)，上下兩處明顯曲線十分凌厲，將時(shí)尚與穩(wěn)重完美結(jié)合。而在前臉方面變化較大，前格柵由原來的雙幅變成三幅，整體上更加近似于歌詩圖，只是將CR-V一貫的低調(diào)融入其中。

首發(fā)車型：馬自達(dá)CX-5

引入時(shí)間：2013年

馬自達(dá)CX-5與本田CR-V、豐田RAV4同為緊湊型SUV，共同競爭日系緊湊型SUV的市場。CX-5采用了馬自達(dá)最新的“Kodo”設(shè)計(jì)語言，源自馬自達(dá)Minagi概念車。這款全新車型將于2012年正式投產(chǎn)，并將于2013年引入國產(chǎn)。

馬自達(dá)CX-5是第一款采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車型，這款發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到14:1，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)十分出色。歐洲市場有應(yīng)用該技術(shù) 的2.0升汽油和2.2升柴油發(fā)動機(jī)可選。其中使用柴油發(fā)動機(jī)的SKYACTIV-D 2WD車型，二氧化碳排放在120g/km以下。