奧迪正在緊鑼密鼓的打造奧迪R8的同門兄弟，該車將掛上R4的標(biāo)志。奧迪R4采用的是中置發(fā)動機(jī)模式，如果該車投入量產(chǎn)，那么像保時捷Boxster這樣的運(yùn)動型車將會受到很大的沖擊。預(yù)計奧迪R4將于09年末下線。

據(jù)海外一家汽車雜志報道入門級奧迪R4將會搭載大眾/奧迪集團(tuán)的2.0L 渦輪增壓FSI發(fā)動機(jī)，輸出功率將會增加到201kW。其中RS車型將會搭載2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的輸出功率為260kW。 奧迪正在為奧迪R4開發(fā)嶄新的生產(chǎn)平臺，但其傳動裝置、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)將采用目前已有的配件。據(jù)這家汽車雜志報道，奧迪R4將不在采用像奧迪R8和TT車型那樣的輕質(zhì)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而換成高強(qiáng)度的鋼鐵底盤構(gòu)架，其懸掛車身面板是由塑料和鋁打造而成。很顯然，該車的總重量將會介于1100千克至1250千克。(編輯 劉小亞)