通用汽車在本次上海車上，不僅為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者展出了旗下各品牌的量產(chǎn)車型，還帶來(lái)了多款概念車。外型復(fù)古，動(dòng)力強(qiáng)勁的“雪佛蘭Camaro”概念車就是其中最吸引眼球的一款概念跑車。

由于雪佛蘭Camaro車系動(dòng)力傳統(tǒng)的原因，通用汽車的設(shè)計(jì)師們?cè)谕庑蜕系脑O(shè)計(jì)盡量向原Camaro車型靠攏，但也掩飾不了Camaro概念車的時(shí)尚因素。1969雪佛蘭Camaro，被很多人認(rèn)為是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，也是通用汽車的設(shè)計(jì)師們開發(fā)Camaro概念車的一個(gè)非常重要的靈感。希望重現(xiàn)1969Camaro跑車的精神。

更修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，個(gè)性的前后燈造型以及400馬力的鋁制V8發(fā)動(dòng)機(jī)，六檔手動(dòng)變速箱，精心調(diào)教的四輪獨(dú)立懸架，令Camaro毫無(wú)疑問(wèn)的成為一部性能跑車。Camaro的座艙的位置在前后輪拱中間，這是取自新雪佛蘭的設(shè)計(jì)元素。像所有高性能車型一樣，其簡(jiǎn)潔，目的性十足的設(shè)計(jì)是對(duì)藝術(shù)的詮釋。

雪佛蘭Camaro是一個(gè)美國(guó)標(biāo)志，設(shè)計(jì)于20世紀(jì)60年代中期，第一代Camaro開辟了一個(gè)樂(lè)觀的新時(shí)期，并成為了一個(gè)美國(guó)的標(biāo)志。

雪佛蘭Camaro目前雖然只是概念車，但是成熟的設(shè)計(jì)使得這款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并不是天方夜談，如正正投產(chǎn)后將成為福特野馬跑車的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。(編輯 韓威)