近日，溫州濱海發(fā)生一次給力車禍，勞斯萊斯撞翻別克商務(wù)。事故現(xiàn)場一臺勞斯萊斯古思特前臉嚴重受損，而事故的另外一輛車，GL8則已經(jīng)整車翻倒在一邊，受損也很嚴重。一起起的事故，都在向我們及廣大汽車駕駛者強調(diào)，行車謹慎、注意安全。

古斯特（Ghost）是一款定位在幻影之下的一款車型。它的設(shè)計風(fēng)格保留了很多勞斯萊斯家族的特點，巨大的瀑布式中網(wǎng)以及采用了很多英倫風(fēng)格元素，但古斯特（Ghost）則顛覆了勞斯萊斯傳統(tǒng)的穩(wěn)重設(shè)計，反而加上了很多年輕的元素，它的誕生是為年輕的企業(yè)家提供了一款豪華的座駕。

勞斯萊斯古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，匹配ZF公司的8速自動變速箱，功率發(fā)揮直逼500馬力，盡管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的動力卻占了上風(fēng)。古斯特是一款大車，因為它的軸距長度達到了3.3米。

陸尊的外形是在gl8基礎(chǔ)上局部改造而來的，保持了原車的基本輪廓，改動部分主要是前后燈組、保險杠、引擎艙蓋和后門、車身包圍等可替換的部件。由于骨架不變，外形尺寸變化也不大，軸距維持3079mm；新款的前后保險杠令車長輕微增長，5213mm的長度在中國的交通環(huán)境中依然算是“巨無霸”。

升后的動力系統(tǒng)，不僅讓陸尊的駕駛感受更加高級，而且乘客也直接獲益，因為那臺v6發(fā)動機出力強韌但很均勻，又很少上到高轉(zhuǎn)，因此發(fā)動機傳入車廂的噪音很?。ㄍǔＶ皇?ldquo;呼呼”的聲音），換擋沖擊也小，動力銜接暢順，自然令乘坐更加舒服。以載人來說，陸尊的動力系統(tǒng)已經(jīng)是最得體、高效的設(shè)計了。

陸尊龐大的車身、有限的行李空間、收納和拆卸第三排座椅的不便還有對于家庭用戶有些偏高的價格，都顯得不夠理想。其實它更多的還是要面向企業(yè)用戶，寬裕的乘坐空間、舒適的座椅和豪華的裝備使它在滿足商務(wù)接送的用途方面，還是相當稱職的。陸上公務(wù)艙，這名字深入人心，堪稱營銷經(jīng)典之作。