日產(chǎn)驪威 這就是駿逸縮短后懸、再換上Tiida的動(dòng)力系統(tǒng)之后的效果？——東風(fēng)日產(chǎn)用來(lái)同POLO、飛度爭(zhēng)奪市場(chǎng)的驪威在體積上明顯超越它的對(duì)手一圈，如果不是繞到側(cè)面或者后面，確實(shí)很難分出驪威在體積上與擁有七個(gè)座位的駿逸有什么區(qū)別。 與以往由外而內(nèi)的欣賞角度不同，一見(jiàn)到驪威我就迫不及待的想鉆到車(chē)內(nèi)看個(gè)究竟。平心而論，驪威的外觀沒(méi)有太大特點(diǎn)——貼幾道鍍鉻飾條就能和駿逸進(jìn)行模仿秀的中網(wǎng)已經(jīng)在太多日產(chǎn)車(chē)型上見(jiàn)到；縮短的后懸（后軸向后）之上是較駿逸成比例縮小的車(chē)尾三角窗；而乍看上去會(huì)被人認(rèn)成是大眾途安的車(chē)尾和駿逸幾乎完全相同，只是缺少了后雨刷器。至于顏色，在我看到的七個(gè)顏色中（黑、白、藍(lán)、橙、銀、金、棗紅）有五個(gè)會(huì)出現(xiàn)在首批上市的車(chē)中。 較駿逸成比例縮小的車(chē)尾三角窗；乍看會(huì)被人認(rèn)成是大眾途安的車(chē)尾和駿逸幾乎完全相同。在看到的七個(gè)顏色中（黑、白、藍(lán)、橙、銀、金、棗紅）有五個(gè)會(huì)出現(xiàn)在首批上市的車(chē)中。 之前驪威備受期待的車(chē)內(nèi)空間果然給了我不小驚喜。這必定是一款定位低于Tiida，將要更多與POLO、飛度一較高下的產(chǎn)品，而它的車(chē)內(nèi)空間完全和駿逸相同（當(dāng)然，除了沒(méi)有第三排座位）。2600mm的軸距、1565mm的車(chē)身高度以及1690mm的車(chē)身寬度讓驪威輕松擁有了超越市面上大多數(shù)A級(jí)轎車(chē)的車(chē)內(nèi)有效活動(dòng)空間——1.75米個(gè)頭的乘員即使正襟危坐也能獲得一拳多的頭頂空間（前后排亦是如此）；后排腿部空間更加充裕，懶洋洋的半倚在后座上膝蓋的活動(dòng)也不成問(wèn)題；而驪威后排座椅的設(shè)計(jì)由于沒(méi)有像Tiida那樣深陷于后輪拱之間，所以這次在后排并坐三個(gè)成年人也絲毫沒(méi)有問(wèn)題——寬闊空間的便利性是驪威給我留下的第一、也是最深刻的印象，它甚至讓我忘記了?？怂埂?07、CIVIC等級(jí)別略高的轎車(chē)帶來(lái)的好處，這也在隨后由武漢長(zhǎng)途奔襲至岳陽(yáng)的試車(chē)過(guò)程中給每位車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造了愜意的生活區(qū)域。（編輯 李偉）