舒適與通透共存 配備全景天窗MPV導(dǎo)購(gòu)

作者:張萌 責(zé)編: 張屹鵬 來(lái)源： 網(wǎng)上車(chē)市
2011-07-21 07:05

 

全景天窗作為一種高檔裝備，早期只會(huì)出現(xiàn)在一些頂級(jí)豪華汽車(chē)上。隨著市場(chǎng)需求和汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的MPV車(chē)型也開(kāi)始裝備了全景天窗。雖然都叫“全景天窗”，但實(shí)際上它們是有區(qū)別的。這種區(qū)別不僅導(dǎo)致實(shí)際效果的不同，同時(shí)也反映出廠商造車(chē)?yán)砟钜约罢?chē)技術(shù)含量的不同。目前市面上熱銷(xiāo)的很多MPV車(chē)型都搭載了全景天窗，現(xiàn)在編輯就為大家介紹幾款可以滿足人們需求配有全景天窗MPV車(chē)型。

車(chē)型：標(biāo)致308SW

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38-24.38萬(wàn)

市場(chǎng)行情： 有現(xiàn)車(chē)，最高優(yōu)惠2萬(wàn)+送到車(chē)?yán)走_(dá)

標(biāo)致(進(jìn)口)

標(biāo)致旅行車(chē)308SW大氣時(shí)尚的外形、靈活多變的內(nèi)部空間給大家留下了深刻的印象。本身的進(jìn)口身份以及較低的市場(chǎng)售價(jià)將本身的性價(jià)比提升到了一個(gè)嶄新的高度。據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，現(xiàn)在308SW全系現(xiàn)車(chē)，具體詳情見(jiàn)下表：

    <form id="t4w4u"></form>
    
    
        
    
            車(chē)型(北京報(bào)價(jià))
            廠商售價(jià)
            4S店售價(jià)
            價(jià)格變化
            備注
        
    
        
    
            標(biāo)致(進(jìn)口) 
    

    標(biāo)致308SW的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)與其它標(biāo)致車(chē)型幾乎相同，布局非常的簡(jiǎn)潔。而中控臺(tái)上的功能分布劃分也很清晰。為了增強(qiáng)前排駕乘人員的安全性，中控臺(tái)上采用了軟性的材質(zhì)包裹，十分用心。
    

    編輯點(diǎn)評(píng)：308SW作為旅行車(chē)的多功能性給我們帶來(lái)的便利是顯而易見(jiàn)的，全景天窗、多功能組合座椅、布局合理的中控臺(tái)已經(jīng)各種舒適性配置，現(xiàn)在全系現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，有時(shí)間到店一賞這款溫馨小車(chē)的魅力吧。
    

    車(chē)型：雪鐵龍 大C4畢加索
    

    廠商指導(dǎo)價(jià)：27.68-30.68萬(wàn)
    

    市場(chǎng)行情： 有現(xiàn)車(chē)，全系優(yōu)惠2萬(wàn)
    

    雪鐵龍(進(jìn)口) 
    

     
    

     大C4畢加索相比同級(jí)別車(chē)型擁有非常大的乘坐空間。后來(lái)增加的全景天窗又使他提升了一個(gè)檔次， 使之成為了為名副其實(shí)的家庭專用“浪漫型車(chē)”。根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，近期大C4畢加索現(xiàn)車(chē)充足且全系降2萬(wàn)，具體車(chē)型行情見(jiàn)下表：
    

    

              <span id="t4w4u"><div id="t4w4u"><form id="t4w4u"></form></div></span>
                
    
        
                
            車(chē)型(北京報(bào)價(jià))
            廠商售價(jià)
            4S店售價(jià)
            價(jià)格變化
            備注
        
                
        
                
            雪鐵龍(進(jìn)口) 
                

                此外,雪鐵龍獨(dú)有的“后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)和卓越的底盤(pán)功底賦予了薩拉•畢加索極佳的地面附著性，車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，后輪自動(dòng)隨前輪偏轉(zhuǎn)一個(gè)微小的角 度，即使在 急轉(zhuǎn)彎時(shí)也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，可以大大減少后排乘坐者的側(cè)傾力，確保乘坐的舒適。加之其優(yōu)良的底盤(pán)及其懸掛系統(tǒng)無(wú)論在緊急躲閃、高速轉(zhuǎn)彎還是顛簸 路面薩拉•畢加索都使得車(chē)內(nèi)人員依然坐的泰然自若，即便是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和精準(zhǔn)駕馭的兩廂?？怂乖陬嶔ぢ访嫔系谋憩F(xiàn)也不一定帶來(lái)如此的舒適性。
                

                編輯點(diǎn)評(píng)：4AT變速器絕對(duì)是這款車(chē)型最大的敗筆，對(duì)于這樣價(jià)位的一款進(jìn)口車(chē)，這樣的變速器無(wú)疑是拖了它的后腿。而高配車(chē)型與低配車(chē)型僅有座椅材質(zhì)不同，卻相差3萬(wàn)余元，實(shí)在讓人費(fèi)解。近期，大C4畢加索全系均有2萬(wàn)元的優(yōu)惠，價(jià)格較之前并未有任何波動(dòng)，編輯建議您綜合更多車(chē)型再?zèng)Q定您最終的座駕。
                
					
					
				
									
                
							
					
                
				
				
				
                
					

											
					
					
                
					
				


	        

	                    
                
                
                
            
                
			


			

						
				
                

				

				


	
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				朗逸
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									8萬(wàn)起
								獲取底價(jià)
			
                
					
					
                
				威朗Pro
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									12.89萬(wàn)起
								獲取底價(jià)
			
                
					
                
				軒逸
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									10.86萬(wàn)起
								獲取底價(jià)
			
                
			
                
				

				
                
				
			
			
							
                
					

					
                
						
						
						
						
                
							
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