帶著孩子載著父母，出發(fā)吧 靈巧時尚的crossover造型

起亞 新佳樂 視覺上給人帶來的沖擊，可以說是新佳樂對“crossover”交叉概念最直接的詮釋。高高的腰線、寬寬的車身，新佳樂給人感覺整體力量感很強，充滿著剛性風(fēng)格，與周圍的高山遙相呼應(yīng)。新佳樂創(chuàng)新性地采用了更大的機罩和排列整齊的碰撞面，給人一種強烈的SUV再現(xiàn)的感覺。側(cè)面的裝飾線條和C柱設(shè)計獨特，運動感十足。全新的車架是設(shè)計中的一大亮點，完全刷新了汽車車身外殼紀錄，非常引人注目。整體外形上看，新佳樂并不像一款典型MPV車型，少了些臃腫和笨重，更多了些靈巧和時尚，眼前的新佳樂不像是MPV，倒更似一款輕便型SUV。 從海泉灣駛出來，上高速之前，有一段爛路坑坑洼洼，但新佳樂輕松自信地應(yīng)對過去了，這款車前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨立懸掛系統(tǒng)，后懸掛系統(tǒng)采用連桿式懸掛系統(tǒng)。動力性上的表現(xiàn)更是出乎記者的意料。這次試駕的起亞新佳樂的動力核心是一臺CVVT2.0發(fā)動機，啟動車子，隨著閉合車門聲，噪音瞬間被關(guān)在門外。輕踏油門，車子輕盈地向前滑動，悄無聲息，像只悄然接近獵物的靈貓。雖然出發(fā)前組織者多次強調(diào)高速公路限速100公里／小時，但西部沿海高速上的車輛實在太少了，右腳一點油門，車子悄然竄到了140公里／小時，趕緊剎車，急降到70公里／小時，感覺制動十分靈敏，只是車身略微有點抖。 新佳樂的定位是“都市多功能用車”，所以底盤設(shè)計很低，懸掛調(diào)校適中，在城市道路上的表現(xiàn)可圈可點，雖然重心較高，卻有轎車的流暢感，新佳樂高速行駛的時候非常平穩(wěn)。 三排座椅空間寬敞 新佳樂的長、寬、高分別為4545mm、1800mm、1650mm，再加上流行的多變設(shè)計，整體感覺車內(nèi)空間寬敞、靈活。新佳樂采用三排座設(shè)計，空間最小的是第三排，我們中有位體重80多公斤的同行特意坐進去感受了一下其舒適度，發(fā)現(xiàn)其實第三排座椅坐兩位1.8米高的成年人也不成問題，并沒有想像中的逼仄感。新佳樂的座椅調(diào)節(jié)非常的方便，拉緊方便的控制桿就可以隨意對折或折疊，而且折疊的方式也很多，數(shù)一下一共可以有多達9種的座椅調(diào)節(jié)方式。覺得困了的時候，把第一、二排的座位放倒，躺在上面感覺到一種被真皮“包裹”的滋味。需要裝東西的時候，二、三排座椅都可放倒，形成一個平整的大行李廂，當(dāng)5人乘車時，行李廂空間超過400升；僅有第一排座椅被占用時，行李廂空間升級為2106升；僅有第一排座椅被占用時，行李廂空間升級為2106升。整個操作調(diào)整相當(dāng)簡易，一個人可以輕松搞定。這樣寬敞的空間，目前市場上還未發(fā)現(xiàn)有可比的同級車，新佳樂看來可以在商務(wù)車、家用車、旅行車幾個角色之間轉(zhuǎn)變自如。 豪華配置與精良內(nèi)飾 新佳樂內(nèi)飾做工非常精細，給人一種“簡約而不簡單的感覺”。中央儀表盤的背景色為米黃色，簡潔優(yōu)雅；儀表盤讀取方便、清晰，按鈕操作方便。新佳樂的音響播放系統(tǒng)、DVD等各種視聽工具應(yīng)有盡有，沿著珠海市區(qū)的情侶路，聽一首《柴可夫斯基進行曲》，心情爽極了。另外，新佳樂還有相當(dāng)豐富的配置，包括座椅加熱、行李架、空氣質(zhì)量監(jiān)控器，后座出風(fēng)口，倒車雷達，電動天窗等，這些在同級車很少出現(xiàn)的裝備，新佳樂都有了，配置可謂豪華。 后記 如果你厭倦了轎車的“千人一面”、厭倦了SUV的簡陋內(nèi)飾，厭倦了！你或許應(yīng)該去看看這款具有純正韓國血統(tǒng)的進口起亞07款新佳樂。 為時尚家庭而生 新佳樂作為一款全新的車型，僅僅在命名上延續(xù)了上一代產(chǎn)品。據(jù)介紹，它的開發(fā)歷經(jīng)兩年之久，耗資19億元人民幣，專為現(xiàn)代時尚家庭生活而設(shè)計。目前進入中國的新佳樂只有2.0L一種型號，2.0升CVVT汽油發(fā)動機搭配4速手自一體變速箱，這套動力組合的最大特點是輸出穩(wěn)定、油耗低。有數(shù)據(jù)顯示，新佳樂每百公里的油耗僅為8.6L。 (編輯 李偉)