作者:劉俊 設(shè)計(jì)　　塑造法式立體車身

起亞 新佳樂 這一代Carens是韓國起亞汽車歷經(jīng)2年、耗資19億人民幣開發(fā)而成的一款新車。這款車去年在西班牙馬德里車展中正式亮相后就開始在歐洲銷售。歐洲規(guī)格的Carens有兩種車款，分別是五人座與七人座，以滿足不同消費(fèi)者的需求。動力方面提供兩款引擎，分別是2.0升柴油引擎與2.0升汽油引擎，搭配手動或四速自動變速箱。相對歐洲消費(fèi)者的多種選擇，國內(nèi)的車主則沒有那么隨意，目前進(jìn)口中國市場的Carens只有其頂級配置車型——2.0升自動擋的七座車款。 在外觀方面，與原上一代略為方正的造型相比，原廠賦予新Carens更立體的鈑件折線，同時(shí)降低前葉子板高度、延伸引擎蓋橫向面積，營造出多層次的視覺效果?？偟膩碚f，Carens給筆者的第一印象是這款車像縮小版本的起亞小型SUV獅跑。車頭采用了鍍鉻進(jìn)氣柵欄與兩盞乖巧的蛙眼大燈。兩截式的車尾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出立體的階梯狀，有點(diǎn)法國雷諾的味道。此外，以塑料護(hù)板包覆的前后保險(xiǎn)扛下擺，提升了整車的層次感并增強(qiáng)了防碰功能。 內(nèi)裝　　保持車廂配置優(yōu)勢

起亞 新佳樂 內(nèi)飾 Carens的內(nèi)裝鋪陳也與上一代截然不同，簡潔可愛的擺設(shè)結(jié)合深黃、淺黃雙色內(nèi)裝，看起來清爽大方，中置式液晶儀屏幕、整合在中控臺上的排擋座與大面積類金屬飾板，則使車艙散發(fā)出新潮動感的年輕氣息。 高配置一直都是韓國車的最大賣點(diǎn)，Carens的配置水準(zhǔn)也可說屬于同級車中的翹楚，標(biāo)準(zhǔn)配置有自動恒溫空調(diào)、可折回式電動外后視鏡、行車電腦、空氣質(zhì)量系統(tǒng)、雨感應(yīng)器、前排駕駛座加熱功能、DVD音響系統(tǒng)、真皮座椅、電動天窗、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等。安全性也是新車的開發(fā)重點(diǎn)之一。Carens除了常規(guī)的前雙安全氣囊，還配置了側(cè)安全氣囊和安全氣簾，前后剎車全部采用碟式，并輔以ESP和ABS。 小型休閑旅行車是屬于近年新興的單廂式車型，深受家庭用戶的青睞。順應(yīng)這股潮流，韓國的起亞汽車也適時(shí)推出全新的第三代Carens佳樂，與舊款相比較，新車不論是外觀造型、車身尺寸，還是內(nèi)裝配備、底盤操控都大有進(jìn)步。 底盤方面，新車對于不平路面的彈跳處理還算到位，只是路感不算清晰，比不上同級的歐系車。在模擬蛇形繞樁的測試體驗(yàn)中，Carens的方向盤相當(dāng)輕盈，隨著車速的提升，方向盤逐漸會變得重手。在拉高速度進(jìn)入彎道后，一旦出現(xiàn)較明顯的轉(zhuǎn)向不足，ESP系統(tǒng)便會介入，以確保行車安全；而駕駛者如果在入彎前大腳剎車，保持正常的車速進(jìn)彎，車身則呈現(xiàn)靈活穩(wěn)定的狀態(tài)。 值得一提的是，Carens的高車身設(shè)計(jì)略微拖累了車身過彎的動作，而懸掛在激烈通過彎時(shí)的支撐性也略嫌不足，這使得Carens在維持整車的協(xié)調(diào)性上較為吃力。 起亞新佳樂技術(shù)規(guī)格 發(fā)動機(jī)　2.0L／DOHC／I4／CVVT　變速器　4速自動變速箱　排量　1998cc　　最大馬力　145ps／6000rpm　最大扭矩　19.2kgm／4250rpm　燃油系統(tǒng)　電子燃油噴射式　制動方式　碟／碟　轉(zhuǎn)向方式　助力轉(zhuǎn)向式　懸掛方式　麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)／ 多連桿式懸掛系統(tǒng)　輪胎　225／50　R17　軸　距　2700　mm　輪距(前／后)　1573／1569　mm　長度　4545　mm　寬度　1800　mm　高度　1650　mm　最小轉(zhuǎn)彎半徑　5.5　m參考價(jià)格　19.8萬元 空間　車身加碼增設(shè)兩座

起亞 新佳樂 空間 與上一代車型相比，Carens的尺寸發(fā)生了較大的變化，新車的長、寬、高分別為4545mm、1800mm、1650mm，整車尺寸明顯長大了一圈，較舊款Carens增加了55mm、50mm、40mm。為了達(dá)成小型七座車的設(shè)計(jì)理念，Carens的軸距比舊款大幅增加130mm，達(dá)到2700　mm，增幅達(dá)到5％。 配合挑高的車頂設(shè)計(jì)，前兩排的乘客可以獲得如同中級SUV車一般的乘坐舒適性，在第三排，空間則比較局促，就算普通身材的成年乘客也都會有頂頭頂腳的問題出現(xiàn)。 總的來說，Carens空間機(jī)能比較豐富，第二排的座椅具有4／6分離的功能，同時(shí)可以輕松地單獨(dú)拆卸與折疊前翻；而第三排座椅也可以完全放倒，收納進(jìn)行李廂的地板之下。當(dāng)車廂為五人座時(shí)，Carens的行李廂空間超過400升；第二、三排座椅全部放倒后還可以得到2106升的超大儲物空間。另外，Carens車內(nèi)設(shè)置的隱藏式儲物盒與杯架多達(dá)40個(gè)，車頂還配備有可自由調(diào)整位置的移動式行李架，使用起來相當(dāng)便利。 動力　傳動系統(tǒng)略嫌落后

起亞 新佳樂 發(fā)動機(jī) 動力系統(tǒng)上，Carens搭載了2.0升雙凸輪軸(DOHC)CVVT汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為145ps／6000rpm，當(dāng)轉(zhuǎn)速為4250rpm時(shí)最大扭矩達(dá)到19.2kgm。與之搭配的是有Kia　Sport　Mode四速手自一體變速箱。這具變速箱與對手動輒五速以上的變速系統(tǒng)相比并不具優(yōu)勢，加速的平順度也略為遜色，不過加速時(shí)油門的反應(yīng)還算輕巧，換擋沖擊也被抑制得不錯(cuò)。在引擎隔音方面，Carens還有提升的空間，因?yàn)樯晕⒓哟笥烷T，引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音便會非常明顯。 實(shí)際操控，Carens的變速箱雖然可以采用手動模式，但是此時(shí)換擋反應(yīng)與自動模式相比差別不大，樂趣也相當(dāng)有限，稍微拉高轉(zhuǎn)速換擋，頓挫感也比較明顯。在自動擋模式下全油門加速，超過4000rpm之后，轉(zhuǎn)速的提升慢慢趨于平緩，接近6000rpm時(shí)變速箱便會自動換上一擋。值得一提的是，每當(dāng)轉(zhuǎn)速超過5000rpm，我們聽到引擎發(fā)出了一些不正常的雜音，由此可見引擎在高轉(zhuǎn)領(lǐng)域的精致度還有提升的空間。 （編輯 李偉）