雷克薩斯LS最高降10萬 尊貴版有少量現車

 

LEXUE雷克薩斯全新雷克薩斯(凌志) 新LS

LS460L外形的精髓就在于把看似矛盾的圓滑曲線和銳利筆鋒巧妙地融為一體。新一代的LS轎車繼承了雷克薩斯公司在GS與IS系列上的設計革命,V字形的前臉十分霸氣。兩者的結合讓LS有一股蓄勢待發(fā)的張力,整體造型上還有雙門轎雷克薩斯(凌志) 新LS中控

LS460L在舒適性方面做的十分貼心,LS460L為乘用者較原來額外提供了大約120mm的后部腿部活動空間。此外,車內氧氣含量調節(jié)系統(tǒng)會在車內氧氣水平偏低的時候,自動補充氧氣。真皮座椅提供了加熱功能與制冷功能,車內還使用了大量不同內飾風格的真皮與木紋雷克薩斯LS60hL

動力方面,LS460L搭載一臺新的4.6升V8引擎,采用缸內直噴及進氣口噴射系統(tǒng),以及電動式連續(xù)可變閥門正時機構,最大功為255kw/6400rpm,峰值扭矩為455nm/4000rpm,同時雙進氣系統(tǒng)與可變進氣歧管度系統(tǒng)則可確保最佳進氣量,而包含進氣歧管噴射與缸內直接噴射的燃油多重噴射系統(tǒng),也大幅增加了燃燒效率。傳動系統(tǒng),配備了全球首部8速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng),百公里加速只需6.4秒。LS600hl則搭載5.0升油電混合動力發(fā)動機,配合CVT無極變速器,換擋更為平順,油耗更低,加之非凡的豪華內飾,讓您體驗不一般的舒適感受。

編輯點評:雷克薩斯一直都是日系高端豪華車的代表,從舒適性的角度來看的確已經近乎于極致,只不過在高科技配置以及品牌的角度來看與德系豪華車還有一定差距。近期雷克薩斯LS全系最高優(yōu)惠10萬元,不過在日本地震的大背景下,我還是建議您持幣待購,等其產量有所增加后,相信會有更大的優(yōu)惠。

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