記者近日從北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，已經(jīng)于2007年2月3日正式宣布上市的“北汽-騎士”，其最終定價(jià)很有可能與原JEEP2500相同在10-13萬元之間。

記者近日對北京地區(qū)相關(guān)經(jīng)銷商進(jìn)行了采訪，并具體詢問了北汽騎士上市后的價(jià)格問題。在被詢問的多家經(jīng)銷商中，有部分表示該車價(jià)格會在10到13萬元之間，略低于原JEEP2500價(jià)格。同時(shí)也有個(gè)別經(jīng)銷商向記者透露：北汽騎士很有可能以低于10萬元的價(jià)格上市，形成全新的價(jià)格體系。而至于具體的價(jià)格各家經(jīng)銷商都表示暫時(shí)還不清楚。另外關(guān)于上市時(shí)間，經(jīng)銷商方面給出了“北京以外地區(qū)3-4月上市，北京地區(qū)6月上市”的說法。

北汽騎士（左）、JEEP2500（右） 由于近日先后傳出了JEEP2500“小切諾基”貨源緊缺，以及北汽版2500（即北汽騎士）被曝光的消息，因此消費(fèi)者及業(yè)界普遍對已經(jīng)上市的“北汽騎士”都抱有很高的期待。首先作為“完全采用了JEEP2500生產(chǎn)線而生產(chǎn)”的北汽騎士，可以說在硬件基礎(chǔ)上沒有任何變化，所以原JEEP2500的內(nèi)在品質(zhì)無疑會得到很好的傳承；其次雖然該車使用了更經(jīng)濟(jì)的2.0升發(fā)動機(jī)，但依然保持了很高的發(fā)動機(jī)功率，僅僅比原來的2.4或2.5升發(fā)動機(jī)功率小4-5千瓦；此外整車方面諸多的改進(jìn)也是北汽騎士的諸多賣點(diǎn)之一。 然而就是這樣一輛備受矚目的多功能城市運(yùn)動車，卻在經(jīng)歷了“自主品牌”的變革后沒有在價(jià)格上帶給我們太大的驚喜。因此試想如果該車的價(jià)格果真定在10-13萬元，而非10萬元以內(nèi)。那么不知道對于一直期待著它的消費(fèi)者來說，“北汽騎士”是否依然存在吸引力？(編輯 金超)