近日，梅賽德斯-奔馳傳出重磅消息，旗下純電車型將迎來戰(zhàn)略性升級 —— 原EQC相關(guān)車型將正式告別EQ定名體系，全新GLC純電版定名“GLC 400”，并以發(fā)光格柵、復(fù)古外形等顛覆性設(shè)計重塑產(chǎn)品形象，力圖在競爭激烈的新能源市場中破局。

發(fā)光格柵成焦點：基礎(chǔ)款之外需選裝942個動態(tài)發(fā)光點

新車最引人注目的設(shè)計莫過于全新發(fā)光格柵。據(jù)了解，奔馳為GLC 400提供了分層設(shè)計方案：基礎(chǔ)版本已配備發(fā)光元素，而若想實現(xiàn)格柵視覺效果的最大化，消費(fèi)者需額外選裝照明套件。該套件包含942個獨(dú)立發(fā)光點，當(dāng)駕駛員靠近車輛時，這些發(fā)光點將通過動態(tài)動畫依次點亮，同步激活格柵中央的三叉星徽標(biāo)志及周圍面板，形成極具儀式感的迎賓效果。

這一設(shè)計引發(fā)熱議：有消費(fèi)者認(rèn)為動態(tài)發(fā)光格柵顯著提升了車輛辨識度，是豪華品牌在電動化時代的創(chuàng)新表達(dá)；也有聲音質(zhì)疑 “基礎(chǔ)款與選裝版差異明顯” 的設(shè)定，認(rèn)為額外付費(fèi)才能獲得完整設(shè)計體驗略顯繁瑣。

從 “肥皂條”到“移動教堂”：設(shè)計戰(zhàn)略全面轉(zhuǎn)向

此次設(shè)計革新背后，是奔馳對品牌形象的深度重塑。此前，奔馳EQE、EQS等車型因“肥皂條”式的流線型設(shè)計缺乏記憶點而飽受爭議，市場反饋顯示消費(fèi)者對電動化車型的 “品牌辨識度” 需求日益提升。對此，奔馳設(shè)計總監(jiān)戈登?瓦格納明確表示：“這不是簡單的改款，而是重新定義奔馳的 DNA。” 他將全新格柵比作 “移動的教堂”，強(qiáng)調(diào)其承載的品牌尊重與地位象征意義，旨在通過復(fù)古與科技的融合，喚醒消費(fèi)者對奔馳經(jīng)典設(shè)計語言的情感共鳴。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Källenius）則直指市場競爭核心：“當(dāng)今時代，我們需面對 100 多家中國企業(yè)的競爭，重新設(shè)計的格柵將成為奔馳脫穎而出的關(guān)鍵標(biāo)識。” 這一表態(tài)凸顯了中國新能源市場在奔馳全球戰(zhàn)略中的重要地位，而設(shè)計革新正是其應(yīng)對本土品牌沖擊的核心策略。

動力與充電升級：800伏技術(shù)+兼容400伏充電樁

除設(shè)計外，GLC 400的動力與充電技術(shù)同樣硬核。新車將搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，充電功率突破320kw，僅需10分鐘快充即可增加約 260 公里純電續(xù)航里程，大幅緩解用戶續(xù)航焦慮。
值得一提的是，新車全系標(biāo)配 800 伏高壓充電技術(shù)，且不同于新款 CLA EV 首發(fā)版本的局限性，GLC 400從上市之初就支持400伏充電樁充電，兼容主流公共充電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升了使用便利性。

下月慕尼黑首發(fā) 國產(chǎn)車型明年上半年登場

據(jù)官方消息，奔馳全新GLC 400將于下月舉行的慕尼黑IAA車展全球首發(fā)，其國產(chǎn)版本預(yù)計在2026年上半年正式推出。隨著這款戰(zhàn)略車型的臨近，市場普遍認(rèn)為其將對競品形成直接沖擊，尤其是寶馬新世代 iX3 等同級純電 SUV，或?qū)⒚媾R更激烈的競爭壓力。

從設(shè)計革新到技術(shù)升級，奔馳GLC 400的“大變革” 既是對市場需求的回應(yīng)，也是豪華品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的一次關(guān)鍵探索。這場融合復(fù)古基因與未來科技的嘗試能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可，即將在慕尼黑車展及后續(xù)市場表現(xiàn)中揭曉答案。