太瘋狂了！猜到小米YU7能爆單，但沒(méi)想到能這么爆！

3分鐘定單突破20萬(wàn)，1小時(shí)拿到28萬(wàn)9千臺(tái)，變態(tài)的數(shù)據(jù)，甚至于直接蓋過(guò)了之前對(duì)這臺(tái)車(chē)，到底會(huì)賣(mài)多少錢(qián)的熱度。

所有人都在6月26號(hào)這個(gè)星期四，見(jiàn)證了YU7速度和雷軍時(shí)刻。而且我敢說(shuō)，這是中國(guó)汽車(chē)圈歷史上最瘋狂的星期四。而下次這么瘋，估計(jì)也只有小米下一臺(tái)新車(chē)上市的時(shí)候。

真的，小米YU7賣(mài)多少錢(qián)，已經(jīng)不重要了！續(xù)航、動(dòng)力、配置水平是什么樣，大家早就知道了，就更不重要了！真正重要的是，小米的產(chǎn)能能跟上嗎？

已經(jīng)投產(chǎn)的北京一期工廠，是15萬(wàn)臺(tái)/年，但是SU7現(xiàn)在月銷(xiāo)量已經(jīng)接近3萬(wàn)臺(tái)。這還是在連軸轉(zhuǎn)的前提下才達(dá)到的。二期工廠，剛完成投產(chǎn)，和一期加一塊能到30萬(wàn)臺(tái)/年，而且還在產(chǎn)能爬坡?tīng)顟B(tài)，所以YU7訂單這么火，二期也得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

好在前些日子，小米剛買(mǎi)了塊地，應(yīng)該是用作三期工廠。這樣未來(lái)應(yīng)該是能保證60萬(wàn)臺(tái)/年的產(chǎn)能。但同樣，這估計(jì)也是剛夠SU7和YU7的銷(xiāo)量規(guī)模，但后面據(jù)說(shuō)還有“大6座增程”、“行政轎車(chē)”上市呢，尤其是這個(gè)增程的，絕對(duì)也會(huì)吃一波產(chǎn)能！

這次，估計(jì)雷布斯真的得在工廠打地鋪了！也算是個(gè)幸福的煩惱吧！

當(dāng)然，小米賣(mài)的這么好，真正有危機(jī)感的肯定是馬斯克。

因?yàn)槔撞妓沟尼绕穑婧彤?dāng)年馬斯克做車(chē)太像了。而且小米也在處處對(duì)標(biāo)特斯拉。所以，現(xiàn)在真正壓力最大的一定是特斯拉。

就算特斯拉粉和米粉一樣堅(jiān)定，但在“世界記錄”面前，所有輿論的聲音，以及未來(lái)購(gòu)買(mǎi)的風(fēng)向，都很有可能被掩蓋在小米二字之下。如果說(shuō)，當(dāng)年馬斯克用特斯拉，顛覆了汽車(chē)界。那這次雷軍可以說(shuō)是創(chuàng)造了神話。

當(dāng)然我也由衷希望，神話不要曇花一現(xiàn)，而是真正讓中國(guó)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)更新且品質(zhì)更高的階段，并最終成為全球范圍內(nèi)都有行業(yè)決定權(quán)的車(chē)企。

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