加長的入門商務(wù)豪車 試駕北京奔馳E200L

奔馳E級文章配圖

國產(chǎn)入門級低價(jià)位加長豪華商務(wù)轎車一直受到對動力性與配置沒有特別高要求消費(fèi)者的青睞。在競爭對手紛紛推出小排量入門級車型之后,北京奔馳E200L姍姍來遲,以46.5萬元的售價(jià)悄然入市。更低的價(jià)位讓想成為奔馳車主的朋友喜笑顏開,那么這款全新的E200L究竟表現(xiàn)如何?下面我們就來通過試駕體驗(yàn)一同了解下。

 一、外觀:檔次未降 豪華大氣依舊

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雖然是入門級車型,但這款全新的E200L在外形方面完全看不出“低檔”,與同門車型相比除了車尾的標(biāo)識與輪轂的樣式,不是非常了解的人是根本看不出這是一款最便宜的E級的。這樣的設(shè)計(jì)讓車主們很有面子,花最少的錢享受最實(shí)惠的舒適,何樂不為呢。

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北京奔馳E200 CGI長軸距版 車身尺寸為長5012mm、奔馳E級文章配圖

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奔馳家族式前格柵與三叉星立標(biāo)向每一位關(guān)注這款車型的人們訴說著125年的經(jīng)典。前大燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與E260L和E300L相同,并且同樣具有自動遠(yuǎn)燈適應(yīng)系統(tǒng),智慧型頭燈提高夜間行車安全。LED組又由原來的“L”形改成更為簡潔的“一”形,車前一些裝置分別為大燈清洗和多大六個(gè)的雷達(dá),大大提高了行車與泊車安全。

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北京奔馳E200L的尾部與進(jìn)口E級相同,所以如果沒有“奔馳E級文章配圖

每天都要和地面接觸的輪胎也有助于將油耗降至最低。全新E級裝配了新開發(fā)的低摩擦阻力輪胎,在降低17%滾動阻力的同時(shí),依然保持了卓越的操控性和抓地力。看完了外觀,下面我們重點(diǎn)來看看內(nèi)飾空間。

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