蘭博基尼汽車(chē)在同濟(jì)大學(xué)開(kāi)展以“為挑戰(zhàn)而生”為主題的汽車(chē)論壇，蘭博基尼汽車(chē)首席技術(shù)官Rouven Mohr、設(shè)計(jì)總監(jiān)Mitja Borkert以及亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Francesco Scardaoni發(fā)表了演講，來(lái)自汽車(chē)學(xué)院的約200名學(xué)生參加了論壇。當(dāng)天，一臺(tái)蘭博基尼Revuelto也進(jìn)行了展示。

在開(kāi)場(chǎng)環(huán)節(jié)，F(xiàn)rancesco Scardaoni分享了蘭博基尼的獨(dú)特品牌文化、發(fā)展歷程以及市場(chǎng)戰(zhàn)略。通過(guò)“向金牛座之心前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）”電動(dòng)化規(guī)劃，蘭博基尼致力于邁向可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)，彰顯“更快更佳的駕控感”的目標(biāo)。

Rouven Mohr介紹了蘭博基尼Revuelto和Urus SE兩款車(chē)型的技術(shù)亮點(diǎn)。作為蘭博基尼首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)和首款插電式混合動(dòng)力超級(jí)SUV，Revuelto和Urus SE均搭載先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，為市場(chǎng)樹(shù)立了全新標(biāo)桿。

蘭博基尼汽車(chē)設(shè)計(jì)總監(jiān)Mitja Borkert則深入解析了蘭博基尼的設(shè)計(jì)理念。兩款車(chē)沿襲蘭博基尼獨(dú)特的品牌基因，并采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提升了空氣動(dòng)力學(xué)效率。Revuelto汲取蘭博基尼經(jīng)典V12跑車(chē)設(shè)計(jì)靈感，并巧妙結(jié)合航空航天元素，引領(lǐng)未來(lái)跑車(chē)設(shè)計(jì)。Urus SE重新定義了SUV的風(fēng)格標(biāo)準(zhǔn)，煥新車(chē)身線(xiàn)條凸顯運(yùn)動(dòng)感和肌肉感。

在隨后的互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，學(xué)生們與蘭博基尼三位高管進(jìn)行了更為深入的探討，加深了對(duì)蘭博基尼品牌及超級(jí)跑車(chē)的理解。

超級(jí)跑車(chē)Revuelto非凡登場(chǎng)

作為蘭博基尼首款HPEV高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)，Revuelto以前所未有的獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)和極致性能表現(xiàn)重新樹(shù)立超級(jí)跑車(chē)的標(biāo)桿。Revuelto采用創(chuàng)新性的動(dòng)力架構(gòu)，蘭博基尼標(biāo)志性的V12發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成的動(dòng)力總成搭配首次適配蘭博基尼12缸超級(jí)跑車(chē)的雙離合變速箱，可以提供1,015馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，最高時(shí)速超350公里/小時(shí)，零至百公里/小時(shí)加速僅需2.5秒，帶來(lái)領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)的巔峰性能表現(xiàn)，將蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)的駕駛樂(lè)趣提升至全新高度。

蘭博基尼Revuelto采用了靈感源自航空學(xué)的、完全以碳纖維打造的全新單體式車(chē)殼，即“單體式車(chē)身（monofuselage）”，不僅有效減輕車(chē)身重量，還提高了抗扭剛度，助力實(shí)現(xiàn)極致的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。在傳承獨(dú)特而經(jīng)典的蘭博基尼設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，Revuelto憑借全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言引領(lǐng)品牌的設(shè)計(jì)未來(lái)，將經(jīng)典V12跑車(chē)的靈感與航空航天風(fēng)格相融合，呈現(xiàn)出獨(dú)具一格、極富動(dòng)感的美學(xué)風(fēng)格。從車(chē)身前部延伸出的凌厲線(xiàn)條極富肌肉感，寬大的整體碳纖維艙蓋的鯊魚(yú)鼻造型傳遞出力量感和速度感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣遵循“飛行員體驗(yàn)”理念，以“Y”型設(shè)計(jì)為靈感，在性能表現(xiàn)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和駕駛樂(lè)趣方面為駕駛者帶來(lái)全新體驗(yàn)，彰顯獨(dú)特的蘭博基尼風(fēng)格。

插電式混合動(dòng)力超級(jí)SUV——Urus SE

蘭博基尼Urus SE擁有“雙重心臟”——熱能和電能，性能表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)。重新設(shè)計(jì)的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)620馬力，峰值扭矩達(dá)800牛·米。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)作，可實(shí)現(xiàn)800馬力的綜合輸出功率和950牛·米的綜合扭矩，零至百公里/小時(shí)加速僅需3.4秒，最高時(shí)速達(dá)312公里/小時(shí)。

全新Urus SE重新定義了超級(jí)SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。矩陣式LED前大燈組、保險(xiǎn)杠和前格柵均經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)動(dòng)感與優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前艙蓋采用懸浮設(shè)計(jì)，與Revuelto的設(shè)計(jì)理念一脈相承，全新設(shè)計(jì)的后備箱蓋汲取Gallardo的連貫性設(shè)計(jì)風(fēng)格，將尾燈組與“Y”型燈和全新后擴(kuò)散器相連，增強(qiáng)后部線(xiàn)條的協(xié)調(diào)性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循蘭博基尼“飛行員體驗(yàn)”理念，配備12.3英寸的中央觸控屏幕和全新人機(jī)交互界面，增強(qiáng)駕駛者與數(shù)字系統(tǒng)之間的互動(dòng)。此外，全新Urus SE提供同級(jí)無(wú)可比擬的Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制選項(xiàng)，超過(guò)100種車(chē)身顏色可供選擇，為客戶(hù)提供個(gè)性表達(dá)的無(wú)限選擇。