在本月開幕的法國巴黎車展上，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse明確表示，歐洲需要一種新的監(jiān)管方式，這種方式能夠利用自身的技術(shù)優(yōu)勢，而不太依賴電池進(jìn)口；并在隨后透露：“作為全面二氧化碳減排計(jì)劃的一部分，將2035年100%純電動汽車目標(biāo)修正為純電動汽車，也將使歐洲OEM減少對中國電池的依賴。”同時(shí)，寶馬還反對歐盟對中國生產(chǎn)的電動汽車征收關(guān)稅提議，并警告稱，這可能會產(chǎn)生意想不到的經(jīng)濟(jì)后果。

另據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，他對歐洲逐步淘汰汽油和柴油發(fā)動機(jī)的情況表示擔(dān)憂，歐盟的目標(biāo)“不再切合實(shí)際”，目前對電動汽車的補(bǔ)貼“不可持續(xù)”。而在今年早些時(shí)候，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke也曾暗示該禁令可能會被推遲。

值得一提的是，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse三年前也曾表示，寶馬將為內(nèi)燃機(jī)禁令做好準(zhǔn)備，并強(qiáng)調(diào)如果任何“地區(qū)、城市、國家想到禁止內(nèi)燃機(jī)”，該品牌將“提供產(chǎn)品”（純電動車型）；同時(shí)也曾強(qiáng)調(diào)徹底禁止內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)可能不是未來最明智的舉措。