今年1-8月，國內(nèi)皮卡市場共計售出新車184336臺，其中前12名共計售出138466臺，占據(jù)了市場份額的75.12%，而在皮卡銷量TOP 12車型中，10款車型的起售價均在12萬元以下。也就是說盡管諸如自動擋、四驅(qū)以及多連桿等皮卡乘用化特征逐步深入，但用戶對于皮卡的價格仍較為敏感，12萬元以下的宜商宜家皮卡或商用致富皮卡仍為市場銷量主流。

縱覽整表，TOP 12皮卡中大部分車型售價均能夠覆蓋10-12萬元之間，僅有定位商用創(chuàng)富的長城風(fēng)駿5低于該價格帶，而高于該價格區(qū)間的車型也只有定位高端乘用市場的長城炮乘用版和福特游騎俠Ranger。除此之外，在定位相近的皮卡中售價區(qū)間也表現(xiàn)出較高的重疊，體現(xiàn)出當(dāng)下皮卡市場競爭十分激烈。

如果僅看銷量TOP 5，不難發(fā)現(xiàn)前五名的售價區(qū)間均在14.5萬元以下，而這五款皮卡銷量在市場大盤的合計占比已超過54%，五款車型均定位商用市場或家商兩用，且這五款車型分別歸屬于兩大皮卡品牌，體現(xiàn)出當(dāng)下皮卡市場馬太效應(yīng)凸顯，頭部車企占據(jù)了市場絕大多數(shù)銷量，產(chǎn)品來看也仍以10-12萬元宜商宜家車型為主。

長城皮卡

今年1-8月皮卡銷量TOP 12中，長城皮卡占據(jù)四席，其中商用炮、風(fēng)駿5和金剛炮更是包攬前三甲，而這三款車型的起售價也均在12萬元以下。銷量常年位列行業(yè)榜首的長城商用炮售價區(qū)間為9.98-14.28萬元；長城風(fēng)駿5售價區(qū)間則是在6.98-9.98萬元；長城金剛炮售價區(qū)間為8.98-12.28萬元?？梢妰r格是影響用戶選擇皮卡的重要因素之一，同時，位列銷量榜單第7的長城乘用炮售價區(qū)間為12.68-16.88萬元，作為面向家庭用戶的乘用皮卡，長城乘用炮配備了多連桿后懸和眾多舒適性配置，具備出色的駕乘舒適性。

江鈴皮卡

銷量TOP 12中江鈴皮卡占據(jù)兩席，分別是江鈴寶典及江鈴大道全能者，位列銷量榜單第四和第五名，兩車起售價也均在12萬元以下。售價區(qū)間來看，江鈴寶典為8.28-10.03萬元，江鈴大道全能者則是11.38-14.08萬元。兩車分別定位商用創(chuàng)富皮卡和宜商宜家皮卡，在各自細分領(lǐng)域均具備不俗的產(chǎn)品競爭力。

福特縱橫

作為一個去年誕生的年輕品牌，福特縱橫目前國產(chǎn)在售僅一款福特游騎俠Ranger，該車1-8月銷量排名第六，也成為TOP 12中起售價最高的車型，售價區(qū)間為14.58-26.48萬元。福特游騎俠Ranger定位乘用化皮卡，具備不俗的駕乘舒適性和底盤通過能力，得到了市場的認可。

江西五十鈴

江西五十鈴1-8月有兩款皮卡銷量挺進TOP 12，分別是瑞邁和鈴?fù)仄た?。其中江西五十鈴瑞邁售價區(qū)間為8.28-12.38萬元；鈴?fù)厥蹆r區(qū)間則是11.58-17.68萬元。江西五十鈴瑞邁定位商用創(chuàng)富皮卡，近期上市全新瑞邁AT車型，配備2.5T大排量柴油發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱，性價比表現(xiàn)同級領(lǐng)先。

上汽大通

上汽大通目前在售星際系列皮卡進入銷量榜單TOP 12，其分為星際L、星際R和星際H三款細分版本，售價區(qū)間為9.28-20.48萬元。其中星際H皮卡配備柴油2.0TT雙渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩可達500N·m，位列國內(nèi)皮卡市場中柴油動力扭矩之最，體現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品實力。

福田皮卡

福田皮卡旗下火星系列進入1-8月銷量TOP 12，其售價區(qū)間為11.68-18.78萬元。作為國內(nèi)首款全尺寸大皮卡，福田火星在車身尺寸方面具備明顯優(yōu)勢，車寬超過2米具備較強的外在氣勢，車內(nèi)空間也做到了同級領(lǐng)先，為駕乘人員提供了出色的舒適性表現(xiàn)。

鄭州日產(chǎn)

1-8月銷量TOP 12中，合資品牌鄭州日產(chǎn)旗下銳騏6皮卡也榜上有名，該車售價區(qū)間為9.18-14.18萬元，其柴油版配備來自日產(chǎn)技術(shù)的M9T 2.3T柴油發(fā)動機，具備出色的動力表現(xiàn)，近期更是上新銳騏6 Pro皮卡，針對載貨能力、低扭表現(xiàn)等方面強化升級，進一步提升綜合產(chǎn)品實力。

寫在最后：

整體來看，目前國內(nèi)皮卡市場主銷價格區(qū)間為10-12萬元，主銷車型為宜商宜家皮卡。的確，皮卡因其多用途屬性而備受用戶青睞，既擁有出色的商用載貨實力，相比小卡、輕卡等純商用車型在駕乘舒適性和通過能力方面又具備明顯優(yōu)勢。目前國內(nèi)整體經(jīng)濟大環(huán)境表現(xiàn)一般，皮卡用戶對于車輛價格也更為敏感，故各大車企還應(yīng)著力在10-12萬元區(qū)間推出更多高性價比皮卡以占據(jù)更多市場份額。