今年6月，長城汽車在澳洲推出了油電混動皮卡——山海炮HEV。澳洲山海炮的名字叫Cannon Alpha。目前，Cannon Alpha在澳洲銷量逐月遞增，潛力非常巨大。澳洲消費者在消費高端皮卡的能力方面超過了國內市場?，F在它又將目光瞄準了插電式混動汽車(PHEV)。

該公司計劃到2025年將PHEV范圍從目前的零個擴大到四個。“Cannon Alpha將是最早的車型。我們希望在明年第一季度末推出這款車，”長城汽車澳大利亞和新西蘭董事總經理 Charles Zhao表示。

包括特斯拉Cybertruck和福特F-150 Lightning在內的電動皮卡一直備受關注，但除了上汽大通LDV外，目前還沒有更多電動皮卡進入澳洲。相反，澳大利亞的插電式混合動力皮卡市場在當地引起了更多關注。最暢銷的福特Ranger將在2025年初推出PHEV動力，而比亞迪預計將在今年年底之前推出Shark PHEV皮卡。

長城尚未確認本地Cannon Alpha插電式混合動力系列的外觀，但它熱切希望推出XSR性能版。該裝飾具有三把鎖；越野輪胎；鋼制前保險杠；5670公斤級T-Max 前絞盤；通氣管；以及比其他Cannon Alphas 更多的黑色飾物。

由于比亞迪Shark將于今年上市，而福特Ranger PHEV 也已確認將于明年上市，因此長城汽車不太可能成為首家在澳大利亞市場推出PHEV皮卡的公司。但是，它幾乎肯定會比日系的豐田、三菱和日產等其他品牌更早。

長城汽車尚未確認Cannon Alpha Hi4-T的售價。該公司表示，插電式混合動力汽車的溢價通常在6000澳元（約合人民幣2.85萬元）至15000澳元（約合人民幣7.13萬元）之間。但它可能會利用即將出臺的新汽車效率標準為汽車制造商提供優(yōu)勢，幫助抵消價格上漲。

長城汽車澳大利亞和新西蘭營銷和傳播主管Steve Maciver表示，“續(xù)航里程和電池大小決定了定價，因此我們有多種選擇。我們可以使用插電式電池組選項，使純電動汽車行駛里程達到160公里，甚至180公里，但這需要花費額外的成本。這是我們仍在研究的事情。”

長城汽車目前在澳大利亞提供配備柴油或油電混動的Cannon Alpha。旗艦Ultra柴油車售價為57990澳元（約合人民幣27.57萬元），混合動力車售價為64990澳元（約合人民幣30.9萬元）。

長城汽車還表示，它還需要努力讓客戶了解PHEV的優(yōu)勢。Maciver先生說：“在這個市場上，插電式混合動力汽車的采用可能還沒有像其他一些技術那樣廣泛，這背后有許多原因。這給了我們一些時間來正確溝通，以確保我們的經銷商理解，我們的潛在客戶理解，因為我們提供的技術具有明顯的優(yōu)勢。”

插電式混合動力汽車 (PHEV) 與電動汽車 (EV) 一樣，對于汽車制造商滿足2025年生效的澳大利亞NVES法規(guī)至關重要。符合NVES規(guī)定的長城汽車的Maciver先生表示：“無論我們目前的經營范圍如何，我們都認為長城目前處于相對強勢的地位，但我們不能滿足于現狀。”

寫在最后：國內山海炮Hi4-T預計將在三季度上市，搭載37.1kW•h電池，純電續(xù)航大概為100公里，并支持5.5kW大功率對外放電。Hi4-T是長城汽車研發(fā)的縱置并聯混動架構，從越野架構布置，油電策略與管理、能量匹配與回收等多個技術維度，全方位滿足越野全場景的需求，是越野新能源皮卡的絕佳選擇。屆時將早于澳洲先揭開神秘面紗。