根據(jù)國內(nèi)工信部公布的最新消息顯示，2026年1月1日起將執(zhí)行百公里油耗要控制在4.7升以內(nèi)的新款，同時這也意味著自2026年首日后推出的車型均需要達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，以目前車企發(fā)動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)看，純?nèi)加蛙嚒⒉寤燔囆蛣t很難達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。而近日海外媒體透露，豐田和寶馬正在加強(qiáng)在燃料電池汽車領(lǐng)域的合作，其中寶馬品牌也計劃在未來幾年開始生產(chǎn)氫動力X5車型。

據(jù)悉，豐田和寶馬是少數(shù)幾家繼續(xù)開發(fā)氫能技術(shù)的汽車制造商之一；自2012年以來一直保持合作關(guān)系，預(yù)計將于9月5日寶馬媒體活動上簽署一份新的諒解備忘錄，以擴(kuò)大合作。另據(jù)海外媒體報道稱，此次擴(kuò)大合作將使豐田向?qū)汃R提供更重要的氫燃料組件，包括油箱和燃料電池系統(tǒng)。同時寶馬也將使用自己的電動汽車技術(shù)和驅(qū)動系統(tǒng)。

據(jù)了解豐田和寶馬之間的合作，有望包括在歐洲范圍內(nèi)合作開發(fā)和推廣改進(jìn)的氫氣供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。而寶馬不會止步于一款氫能源汽車，在推出燃料電池iX5后，品牌計劃在其產(chǎn)品線中增加多款燃料電池汽車，或?qū)琗1、2系、3系、X3等多款主流熱銷車型。