長安獵手是全球首款增程式皮卡，自從2024年3月1日上市以來，這款第一新能源皮卡在銷量領域排名第一。

因為長安獵手是唯一的增程式皮卡，長安獵手的用戶畫像，是皮卡行業(yè)相當關心的數據。

2024年7月3日，長安凱程在媒體溝通會上公布了自己的半年業(yè)績。其中，長安皮卡的出口業(yè)務發(fā)展和長安獵手的用戶數據，是整個皮卡行業(yè)都很關心的問題。

一、長安皮卡的銷售數據

截止發(fā)稿，長安凱程已經公布了1-6月的銷量數據為127382輛，同比增長22%。長安凱程1-5月累計出口32035輛，同比增長108.3%

長安皮卡的銷售數據中，其實最亮眼的就是他的海外銷量的翻倍增長。更關鍵的是，長安皮卡的王牌產品，全球首款增程式皮卡，長安獵手還并沒有出海，長安皮卡今年的銷量增量完全是依靠他的燃油皮卡實現(xiàn)，未來潛力仍然巨大。

我們了解到，長安獵手已經開始布局出口，會在下半年到明年布局全球重點市場，相信隨著獵手產品的通過進入海外重點市場，長安皮卡銷量還會有飛躍。

二、長安獵手的國內表現(xiàn)

長安獵手在上市開始的3-5月，一直占領了皮卡新能源皮卡銷量的頭部位置。目前，長安獵手的銷量45%來自于B端客戶，55%來自于C端客戶。其中只有3%左右的客戶是屬于玩樂屬性人群，而剩下絕大部分零售用戶大都從事于農林牧魚行業(yè)，還有想對自己好一點的私營業(yè)主。

長安皮卡開源車輛本體信息架構，并通過定制化、模塊化的開發(fā)，為用戶預留自定義可編排的靈動空間，提供既能滿足工程作業(yè)、貨物運輸，又能滿足通勤代步、休閑出行、戶外露營、個性越野等多元場景需求，提供真正意義上的2+X出行方案。

長安皮卡自身推出了長安峰景·征程者、植保無人機作業(yè)車、長安獵手消防救援車型、長安獵手宿營車。

長安獵手的K01平臺，對社會改裝廠進行全面開放，專用車市場和旅居車市場，已經足有20家以上的合作企業(yè)。預計八到九月會有一批新的公告落地。在今年的三四季度，以長安獵手為底盤的車的總銷量，還會迎來再一次的飛躍。同時，產品線的豐富也必將拓寬皮卡使用場景，為用戶帶來多元價值選擇。

三、長安獵手的首次進化

作為中國首款增程市皮卡，長安獵手具有強大的升級能力，可以越用越新。目前，已經從最開始的版本增加了兩項超級能力。

第一是超級移動發(fā)電站，可以22kW超大放電功率，同時響應多種用電需求。目前，長安獵手是最大放電功率皮卡，覆蓋全場景行業(yè)用電需求，電量穩(wěn)定充足輸出，一個接口滿足所有工作需求。

因為增程器的存在，長安獵手可以滿足全場景的邊充邊放，全天候電量不衰減。針對大部分行業(yè)用戶長時間戶外作業(yè)需求，隨時隨地為作業(yè)設備供電。對時間、效率要求高的行業(yè)用戶，如搶險救災、工程檢修時，可直接使用外放電功能，車輛電量低于 50%，增程器立即啟動為車輛充電，實現(xiàn)邊充邊放，沒有充電等待時間，更不用擔心電量下降過多過快。

第二是駕駛模式升級。

長安獵手通過在線升級方式，在原有的4大模式（運動、經濟、標準、自定義）上，OTA升級新增6大模式，共計全地形10大駕駛模式。

包括雪地模式：起步、行駛、轉彎平穩(wěn)安全，有效減少打滑和失控，輕松掌控淺雪、積雪路面

沙地模式：優(yōu)秀抓地力，優(yōu)秀的脫困能力。無論沙地、河灘，助你盡興馳騁

泥地模式：智能分配車輛動力，無需擔憂泥濘濕滑、深溝軟地，統(tǒng)統(tǒng)安穩(wěn)平順的通過

蠕行模式：啟動蠕行模式后，不需要踩下加速或制動踏板，車輛將以4-12km/h的速度進行蠕行；在打滑路面上行駛，系統(tǒng)會將牽引力損失降至最低，從而實現(xiàn)平穩(wěn)駕駛；“坦克掉頭” 也保證在非常窄的路面能調轉方向，有了它新手越野也不用害怕受困了。

牽引模式：優(yōu)化車身穩(wěn)定系統(tǒng)參數，限定100km/h行駛速度，消除死亡翻滾風險，為您的旅程保駕護航。

越野大師：驅動、轉向、ESC、TCS可根據個人駕駛需求自定義設置，萬千越野工況一鍵掌控。

另外，長安獵手還支持朋友模式，優(yōu)化了VR及遠控功能。可以在千里之外授權朋友用車，讓車輛無鑰匙一鍵啟動。為工作用車的不同場景提供了絕佳的便利性。

總之，長安獵手是中國首款增程式皮卡，也是目前中國皮卡行業(yè)內唯一一款增程式皮卡。長安獵手的發(fā)展，目前就是中國增程式皮卡品類的發(fā)展。長安皮卡一直堅信增程式是適應皮卡使用場景的新能源動力模式。我們希望長安獵手可以更好滿足皮卡用戶的多用途用車場景，更好滿足皮卡用戶的需求，為中國皮卡行業(yè)的品類擴容做出自己的貢獻。