阿斯頓·馬丁今年5月銷量18輛，環(huán)比暴跌67.9%，同比也下滑了64%。品牌旗下銷量最好的DBX同月銷量15輛，環(huán)比、同比降幅均超過(guò)60%。阿斯頓·馬丁官網(wǎng)顯示，全國(guó)共有19家授權(quán)經(jīng)銷商，相當(dāng)于每家門(mén)店5月銷量不到1輛。

自去年8月王芳離任阿斯頓·馬丁大中華區(qū)總裁一職后，阿斯頓·馬丁在華便進(jìn)入了發(fā)展低谷期。按照當(dāng)前的銷量走勢(shì)，你認(rèn)為阿斯頓·馬丁會(huì)成為首個(gè)退出中國(guó)市場(chǎng)的超豪華品牌嗎？

今年是阿斯頓•馬丁的產(chǎn)品大年，已在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出了全新Vantage、新DBX707，三季度還將交付全新DB12。按慣例，品牌在進(jìn)入產(chǎn)品大年后銷量大概率會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，阿斯頓•馬丁卻大幅下滑，實(shí)屬罕見(jiàn)。

這與阿斯頓•馬丁逆勢(shì)開(kāi)啟“漲價(jià)潮”有著很大關(guān)系，全新Vantage官方起售價(jià)比老款貴48萬(wàn)；新DBX707售價(jià)上調(diào)4萬(wàn)元；DB12相比DB11上調(diào)16-26萬(wàn)元。