人類對于天空的探索永不止步，自1903年萊特兄弟制造出了世界上第一架飛機(jī)，至1917年格寇蒂斯制作了可以跳躍式飛行的飛行汽車，再到后來2012年國內(nèi)研發(fā)了首款飛行汽車，在這類市場正式出現(xiàn)了國人的身影。而在2024年，小鵬汽車的一則消息打破了飛行汽車當(dāng)下現(xiàn)有的格局。

近日，筆者從小鵬汽車官方獲悉，小鵬飛行汽車“陸地航母”已在北美CES電子展亮相，并將于2024年第4季度開啟預(yù)訂。這將是國內(nèi)同時(shí)在新能源領(lǐng)域和飛行汽車領(lǐng)域的一重大突破，接下來就讓我們了解一下這款小鵬的飛行汽車吧。

目前，小鵬“陸地航母”重度偽裝車已在小鵬經(jīng)銷商處曝光，并且進(jìn)行了越野測試，但外觀方面僅留存在渲染圖層面。據(jù)渲染圖顯示，該車前臉采用封閉式格柵，前臉拐角處配有T型燈組，車側(cè)配有隱藏式門把手和翼子板處攝像頭，有望搭載流媒體后視鏡，車內(nèi)支持4-5人智能駕駛座艙。

“陸地航母”的尾部貨箱是一大亮點(diǎn)，配有可開啟式電動(dòng)尾門，上方大型尾翼可升起，貨箱內(nèi)可裝載一輛支持雙人座艙的有人駕駛載人飛行器。整車采用6X6全輪驅(qū)動(dòng)，支持后輪轉(zhuǎn)向，具備更好的承載能力和越野性能，搭載增程式電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，可為載人飛行器充能。

而這款車最大的一個(gè)亮點(diǎn)當(dāng)屬可容納進(jìn)貨箱的載人飛行器了，該飛行器支持270°全景雙人座艙，飛行視野十分開闊，并且支持手動(dòng)/自動(dòng)兩種駕駛模式，簡單易操作。載人飛行器采用純電動(dòng)垂直起降，支持分布式電推進(jìn)，可滿足單點(diǎn)失效安全要求。

縱然說的天花亂墜，這樣一款“前沿”到過頭的車型能否上路，是否符合我國法規(guī)，是更多人關(guān)心的問題。

2023年9月5日，《北京市促進(jìn)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》明確指出：“將聚焦新能源飛行汽車載運(yùn)工具及無人機(jī)化技術(shù)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車、通用航空及無人駕駛航空器等產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合。”這證明國家已經(jīng)重視新能源飛行汽車，有了將其作為交通工具的打算。

而2023年10月1日，工信部發(fā)布了《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》，對飛行汽車帶來了躍進(jìn)式的好消息，其明確指出了2025年將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）試點(diǎn)運(yùn)行，到2035年將建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系。

寫在最后：小鵬汽車研發(fā)的“陸地航母”飛行汽車，可謂是給全球用戶鳴了一聲炮響，說是國貨之光也不為過。不過這款車具體表現(xiàn)怎么樣，是否能符合人們的期待，想必明年的試點(diǎn)運(yùn)行將為大家?guī)硪环輰?shí)際的答案。不過按照這配置來說，小鵬飛行汽車的價(jià)格肯定不會(huì)低了，那么你看好這款車嗎？