東風(fēng)嵐圖后，猛士也聯(lián)手華為了！明天正式官宣

作者:楊旸 責(zé)編: 楊旸 來(lái)源： 智電出行
2024-02-21 15:23

2月21日上午，華為智能汽車解決方案官方微博和猛士科技官方微博先后發(fā)文表示“新年逢新友，翌日有喜事”，并相互@對(duì)方。由此來(lái)看，雙方的合作將于明日正式官宣，這也是繼嵐圖后第二家攜手華為的東風(fēng)自主汽車品牌。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾試乘過(guò)猛士917，該車后續(xù)可能會(huì)率先搭載鴻蒙4.0智能座艙。

華為猛士合作明日官宣會(huì)采用華為Hi模式嗎-圖1

華為猛士合作明日官宣會(huì)采用華為Hi模式嗎-圖2

華為猛士合作明日官宣會(huì)采用華為Hi模式嗎-圖3余承東試乘猛士917

華為猛士合作明日官宣會(huì)采用華為Hi模式嗎-圖4

華為猛士合作明日官宣會(huì)采用華為Hi模式嗎-圖6

目前華為和車企合作主要分為三種模式：最基礎(chǔ)的是零部件供應(yīng)模式，華為負(fù)責(zé)提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊；再上一層是長(zhǎng)安采用的HI（Huawei Inside）解決方案模式，華為負(fù)責(zé)提供全棧集成解決方案；最深度的叫智選車模式，也就是最新更名的鴻蒙智行，賽力斯、奇瑞、北汽、江淮都采用的這種模式（北汽新能源旗下的極狐品牌也采用過(guò)HI模式）。

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