智電出行從東風(fēng)風(fēng)神獲悉：2024年品牌仍將聚焦“新”風(fēng)神和“新”突破兩條發(fā)展主線，進(jìn)一步深化品牌新定位、渠道新活力，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、區(qū)域、新媒體和出行市場(chǎng)的突破。

未來(lái)兩年，東風(fēng)風(fēng)神將投放5款新能源產(chǎn)品，采用純電+插電混動(dòng)兩種技術(shù)路線，沒(méi)有類(lèi)似理想L系列的增程產(chǎn)品，首款C級(jí)插電混動(dòng)SUV將于今年第二季度上市。官方表示：該車(chē)在饋電油耗和高速油耗方面做到了同級(jí)最優(yōu)，在車(chē)機(jī)流暢度和高速NVH方面屬同級(jí)領(lǐng)先。

C級(jí)插電混動(dòng)SUV

東風(fēng)風(fēng)神C級(jí)插電混動(dòng)SUV采用封閉式前格柵，車(chē)身在風(fēng)神皓瀚的基礎(chǔ)上小幅加長(zhǎng)，車(chē)寬和軸距比同級(jí)競(jìng)品比亞迪宋Pro DM-i更大。新車(chē)搭載馬赫1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)45.18%，綜合功率265kW，綜合扭矩615N·m，純電續(xù)航里程可達(dá)200km+，零百加速僅需6s。

皓瀚

東風(fēng)風(fēng)神C級(jí)純電SUV可看作是風(fēng)神皓瀚的純電版本，和已經(jīng)上市供給行業(yè)用戶的SKY EV01不同，皓瀚純電版將面向C端用戶銷(xiāo)售。

除此之外，東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)還將推出一款C+級(jí)插電混動(dòng)SUV（預(yù)計(jì)為換代皓極）、一款C級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)以及一款C級(jí)純電轎車(chē)。待東風(fēng)風(fēng)神電動(dòng)化布局逐漸完善后，將向新能源頭部車(chē)企——比亞迪發(fā)起沖擊。

過(guò)去一年來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品依托東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌、DSMA超級(jí)模塊化架構(gòu)等一系列先進(jìn)技術(shù)賦能，不斷圍繞“造型、動(dòng)力、智能化”方向迭代煥新，令人耳目一新。隨著皓瀚DH-i（油電混動(dòng)）的發(fā)布，東風(fēng)風(fēng)神正式確立了以核心混動(dòng)技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，后續(xù)將逐步擴(kuò)展至PHEV（插電混動(dòng)）和BEV（純電動(dòng)）動(dòng)力領(lǐng)域。