12月4日，2024 款豐田Hilux發(fā)布官圖，在歐洲登場。新車型的最大變化就是增加了48V輕混系統(tǒng)，可以額外帶來16馬力的功率和65牛·米的扭矩。這套系統(tǒng)可以讓它有更好的油門響應(yīng)，同時帶來更加出色的油耗表現(xiàn)，更低的排放。新車將在2024年年中率先在歐洲市場、澳大利亞上市。

2024款豐田Hilux的外觀及內(nèi)飾并沒有明顯改變。本次專門增加的48V輕混系統(tǒng)也是Hilux首次加入混合動力的選項。不過就算是混動系統(tǒng)，豐田也沒有忘記這款不死神車皮實耐用的特點。考慮到車主們可能比較惡劣的使用環(huán)境，這套混動系統(tǒng)的設(shè)計非常緊湊，也有針對性提升了零部件的耐用程度，并為它們做了相應(yīng)的防水處理，讓到這款車擁有700mm的涉水深度，因此要去應(yīng)付越野也不是問題。大家關(guān)心的載重量和牽引力也保持不變，最大有效負載仍為1000kG，牽引力為3500kG。

2024款豐田Hilux搭載的是2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動機。它的最大功率為201馬力，峰值扭矩為500 牛·米。加上48V輕混系統(tǒng)多出來的16馬力+65牛·米，最大功率達到217馬力，峰值扭矩來到565牛·米。輕混系統(tǒng)使用的是 BSG 電機，配備7.6 kg 電池組。

它的主要作用是節(jié)能減排。官方宣稱它達到歐盟6d排放標準，同時可以帶來5%更出色的油耗表現(xiàn)。并且新車擁有更迅速的油門反應(yīng)，不管是在鋪裝路面或是越野都有更好的性能及更舒適的駕駛體驗。它還可以使用通過可再生能源制作的非化石燃料 HVO100柴油，更進一步地降低碳排放。

這款車將會在2024年年中率先在歐洲上市，而它加入48V輕混系統(tǒng)的一個重要原因是應(yīng)付歐洲市場嚴苛的排放法規(guī)。而2023款豐田Hilux在歐洲市場的起步價為34769.5歐元，約合人民幣26.9萬元。48V輕混系統(tǒng)的成本與豐田的油電混動系統(tǒng)相比，成本較低，因此推測2024款豐田Hilux價格應(yīng)該不會有太大的變化。

柴油48V輕混系統(tǒng)在皮卡上的首次量產(chǎn)并非是豐田，而是國內(nèi)的福田火星皮卡，比豐田Hilux量產(chǎn)上市早差不多一年的時間。這也反饋出我國在新能源技術(shù)的落地方面普遍領(lǐng)先于海外地區(qū)。豐田此前一直醞釀給48V輕混系統(tǒng)改個他們自己獨特的名字。但從這組官圖上看，似乎沒有改，48V混動畢竟已經(jīng)成為一個廣為人知的概念。