在新能源汽車發(fā)展的如火如荼的背景下，一個殘酷的事實是，主流的12萬級細(xì)分市場至今還沒有一款像樣的純電SUV，但東風(fēng)風(fēng)神SKY EV01的到來有望打破這個局面。

近日，東風(fēng)風(fēng)神推出基于“馬赫E”電平臺的首款純電SUV——SKY EV01，定位12萬-14萬級超電SUV，刷新行業(yè)認(rèn)知，繼混動燃油同價后，又做到了電混同價。

而且SKY EV01不只是卷價格，從產(chǎn)品力來看，新車不僅具備精美的外觀和寬敞的內(nèi)飾，還擁有極為先進(jìn)的電動技術(shù)，有望成為未來用戶無憂出行的最優(yōu)解。

為了深度體驗其產(chǎn)品力，日前東風(fēng)風(fēng)神在武漢開展了試駕活動，試駕過程中，這款車舒適的乘坐體驗以及在電動方面的卓越性能令人印象深刻，不僅擁有“長續(xù)航+快充”技術(shù)，而且電耗更低，動力更強(qiáng)，完全可以說是多邊形的“超電”戰(zhàn)士。

01

媲美C級座艙的舒適享受

燃油車時代，12萬可以買到不錯的中型SUV，但同樣的價格只能買到小一圈的純電車型，而且續(xù)航里程也只有400km左右的樣子。

SKY EV01的出現(xiàn)，改變了這種情況。

從定位來看，SKY EV01是一款大五座寬體純電SUV，新車的長寬高分別達(dá)到4670mm*1900mm*1613mm，2775mm越級軸距同級別最大，綜合可擁有C級座艙的舒適享受。

實際試駕后，該車內(nèi)部空間表現(xiàn)非常出色，乘坐空間多變，后排坐滿3人也不擁擠，行李廂空間容積達(dá)到400L，可容納3個24寸行李箱+2個20寸行李箱，若是二排座椅放倒的情況下，行李廂長度還可拓展至1803mm，可放置尺寸較長物品。此外車內(nèi)還有超過15處儲物空間，滿足用戶各種各樣的儲物需求。

值得一提的是，這款車還有亮眼的外觀設(shè)計以及優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)。

據(jù)介紹，SKY EV01的命名來源于擎空美學(xué)造型設(shè)計，源于中文譯：昊天、晴空，而這個詞又出自唐劉禹錫《秋詞》“晴空一鶴排云上，便引詩情到碧霄”，承載著為客戶打造出便捷、自在出行體驗，賦能家庭用戶智慧美好生活的愿景和夢想。

新車前臉采用了一體瀑布式前臉設(shè)計、“數(shù)碼刀鋒” 式氣簾，加上尾部前后呼應(yīng)式“引力數(shù)碼”LED大燈和“裂影之弓”貫穿式后尾燈，以及“擎空之翼”后尾翼和黑化戰(zhàn)斧式輪轂，呈現(xiàn)出一種飛鶴凌云之上的運(yùn)動感。

同時在日常用車中，新車的怠速噪音可低至37dBA，靜音空調(diào)可低至41dBA，起步加速車內(nèi)噪聲57dBA，高速120km/h下語音清晰度大于70%，在試駕過程中，我們可以感受到路面噪聲“清耳悅心”、高速風(fēng)噪“暢快交談”的愉悅駕乘感受。

02

多邊形的“超電”戰(zhàn)士

在令人驚喜的價格下，再體驗SKY EV01的三電性能，就更能感覺到它的強(qiáng)大。

首先是用戶最關(guān)心的續(xù)航里程，這款車的CLTC 綜合工況續(xù)航分別達(dá)到了445km和520km，在同級別續(xù)航里程里最高，不僅能滿足城市里的日常上下班通勤代步，鄰近城市的跨城長途旅行也沒有太大的問題。

并且SKY EV01還支持直流快充和交流兩種補(bǔ)電方式，試駕當(dāng)天SOC常溫30%-80%快充僅需28min，充電效率十分優(yōu)秀，大大提高了用車便利性和實用性。

同時不僅是跑得遠(yuǎn)和充電快，SKY EV01開起來還能做到更省錢，百公里電耗僅12.8kWh，用車成本進(jìn)一步降低。此外，這款車還配備了V2L對外放電功能，除了具備在戶外露營場景也可充當(dāng)移動發(fā)電站這種常規(guī)功能，甚至還可以實現(xiàn)車對車補(bǔ)能，在碰到極端情況時用車更有保障。

之所以能如此優(yōu)秀，是因為SKY EV01采用的行業(yè)首個方形CTP無模組量產(chǎn)電池，能量密度提升3%，在同等電量下，CLTC續(xù)航可以比主流熱銷競品高出2-8%，實際續(xù)航比競品長24-44km，實現(xiàn)電池效率更高。

而且這一電池組還具有體積利用率提升10%，成組效率提升7%的優(yōu)點，一方面節(jié)省能源的同時，還可以減少車內(nèi)空間占用，讓乘員空間最大化，另一方面電池還可以進(jìn)一步減輕車重，提升能效。

此外，SKY EV01采用高修復(fù)電解質(zhì)和低缺陷陰極材料技術(shù)，來延緩電池老化，實現(xiàn)電芯充放電循環(huán)2500+@80%SOH的長循環(huán)性能，做到十年不衰減，使用壽命更長。

這切實解決了用戶使用電車的痛點，可滿足用戶使用5-8年，而且電池健康度大于等于80%，也能有效解決新能源二手車估值難不保值的痛點，滿足車輛的高頻次使用情況。

電池安全方面，SKY EV01配置電池“消防系統(tǒng)”，通過BMS算法實現(xiàn)毫秒級主動斷電，并搭載主動噴淋系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”，構(gòu)筑安全至上的“移動之家”。

加上新車還搭載了全棧自研的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，-30°低溫續(xù)航能力提升30%，低溫續(xù)駛里程衰減達(dá)35%以下，高溫續(xù)駛里程衰減達(dá)18%以下，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。

最后是電驅(qū)，SKY EV01搭載120kw電驅(qū)動系統(tǒng)和160kw電驅(qū)動系統(tǒng)，采用東風(fēng)智新科技最新驅(qū)動總成技術(shù)，具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”的特點，160kw電驅(qū)動系統(tǒng)6.9秒的零百加速快人一步，極速可以達(dá)到180 km/h。同時，電驅(qū)功率密度達(dá)到7kW/kg 以上，電驅(qū)總成效率達(dá)95%。不僅可以實現(xiàn)更快加速，應(yīng)對復(fù)雜路況更自如，還能降低能耗。

所以我們能夠看到SKY EV01整車動力性優(yōu)于主流競品，同時綜合效率高，同等電池電量下整車?yán)m(xù)航里程長，還能做到同級最短制動距離，100-0km/h制動距離僅41米。

觀點：

SKY EV01的到來，首先對于東風(fēng)風(fēng)神而言，是突破性的一步，不僅豐富了家族新能源產(chǎn)品矩陣，也是其在純電市場的真正發(fā)力；其次，對于整個行業(yè)而言，這款車的到來也是非常有意義的，在12萬級的主流價格區(qū)間內(nèi)，終于有了一款空間與舒適性不輸同級別燃油車，同時具備“超電”實力的純電產(chǎn)品，給新能源用戶提供更完美的出行選擇。