這屆成都車展不同以往，有的品牌冷清了下來(lái)，但也有的還是那么火爆。

比如4號(hào)館中規(guī)模最大的梅賽德斯-奔馳展臺(tái)，依舊被絡(luò)繹不絕的人們圍得水泄不通，似乎這里就是他們心之向往的目的地。

受價(jià)格戰(zhàn)影響，今年不少車企對(duì)車展的投入力度嚴(yán)重縮水，但梅賽德斯-奔馳卻帶來(lái)了多達(dá)27款車型，能像奔馳這樣還能帶來(lái)大規(guī)模展臺(tái)的品牌已經(jīng)寥寥無(wú)幾。

事實(shí)上，今年上半年，梅賽德斯-奔馳在全球的交付量達(dá)到101.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，在中國(guó)的交付量也達(dá)到了37.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。在中國(guó)，梅賽德斯-奔馳高端豪華產(chǎn)品矩陣收獲強(qiáng)勁增長(zhǎng)，延續(xù)了其在售價(jià)150萬(wàn)元以上的高端豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

奔馳在豪華車市場(chǎng)堅(jiān)挺的品牌力，是悠久且深厚品牌底蘊(yùn)的詮釋，也是產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先的體現(xiàn)。更為重要的是，奔馳之所以始終屹立于豪華車市場(chǎng)之巔，就在于它以豪華立本、始終如一，能夠?yàn)槿藗儙?lái)與時(shí)俱進(jìn)的豪華出行體驗(yàn)，帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的尊貴屬性。

因此，奔馳沒(méi)有隨波逐流，而是保持著自己的節(jié)奏，展現(xiàn)出來(lái)的是豪華領(lǐng)軍者的姿態(tài)，這才得以讓它在任何車展、任何汽車市場(chǎng)，甚至任何時(shí)代都能成為焦點(diǎn)。

01

傳奇跑車領(lǐng)銜，三款新車同步上市

奔馳展臺(tái)，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+毫無(wú)疑問(wèn)是C位。

有著70多年歷史的SL系列車型，一直都是豪華跑車的標(biāo)桿，它將豪華與性能相結(jié)合，為一代代用戶帶來(lái)無(wú)與倫比的敞篷跑車體驗(yàn)。

全新AMG SL 63作為SL家族的第七代車型，不但傳承了SL經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)基因與優(yōu)雅設(shè)計(jì)，更是在豪華質(zhì)感與智能化方面得到全面進(jìn)階。

新車的亮點(diǎn)很多，比如軟頂敞篷回歸，全新的Hyperanalogue超模擬座艙設(shè)計(jì)理念，2+2座椅布局，以及可提供的“匠心高定”專屬定制服務(wù)。

不過(guò)，全新AMG SL 63最令人血脈噴張的還得是“非凡駕馭”的性能。新車是首款由AMG獨(dú)立研發(fā)打造的SL車型，在運(yùn)動(dòng)、操控方面有著全新的思考。

比如為了極致性能和操控，車輛采用輕量化、高剛性的復(fù)合鋁制結(jié)構(gòu)打造，白車身僅重270千克左右，而車身的扭轉(zhuǎn)剛性卻較上代車型提升了18%。

再比如，它還是SL系列首次搭載完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+）和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角）的車型，這些科技配置的搭載，實(shí)際上就是為了卓越的操控而來(lái)。

另外，這臺(tái)代號(hào)為M177的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠強(qiáng)勁，擁有430kW的最大功率以及800牛·米的峰值扭矩，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，能夠在短短3.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里每小時(shí)。

只是你很難想象，在電動(dòng)化浪潮席卷的當(dāng)下，奔馳為何還要帶來(lái)這么一款大排量的燃油跑車？

其實(shí)當(dāng)我們換種思路來(lái)思考，就能看到它存在的價(jià)值。奔馳在豪華車領(lǐng)域的影響力，以及SL車型的雄厚積淀和傳奇屬性，可以充分滿足高端用戶對(duì)于產(chǎn)品底蘊(yùn)、駕駛性能以及豪華屬性的訴求。

不只是全新AMG SL 63，本次車展，奔馳還煥新上市了兩款一直以來(lái)都備受消費(fèi)者青睞的車型。

一款是新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV，帶來(lái)了更豪華、更智能的進(jìn)階實(shí)力。新車搭載幾何多光束大燈，并全系標(biāo)配全新設(shè)計(jì)的AMG車身風(fēng)格組件。駕控方面，全系標(biāo)配4MATIC智能四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸掛（AIRMATIC）和“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能，可靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形和駕駛狀況。另一款則是新一代梅賽德斯-奔馳GLB SUV，它帶來(lái)了進(jìn)階的時(shí)尚美學(xué)、智能科技與駕控表現(xiàn)，憑借5座和7座兩種選擇，精確瞄準(zhǔn)30萬(wàn)級(jí)新生代家庭的用車需求。

02

從產(chǎn)品到服務(wù)，“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略提速

作為汽車的發(fā)明者，奔馳在長(zhǎng)達(dá)百余年的燃油車時(shí)代，持續(xù)引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)。如今，電動(dòng)化浪潮席卷而來(lái)，梅賽德斯-奔馳對(duì)于豪華的理解，又能否延續(xù)到全新時(shí)代？

事實(shí)上，奔馳對(duì)于豪華的理解是貫穿于任何時(shí)代的，對(duì)于可持續(xù)出行也早有思考。

早在2016年，奔馳就開啟了對(duì)電動(dòng)化的全面探索。今年上半年，梅賽德斯-奔馳新能源產(chǎn)品矩陣交付穩(wěn)健攀升，其中純電車型持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，插電混動(dòng)車型憑借接近四成的市占率，以絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)跑豪華汽車市場(chǎng)。

這次成都車展，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了強(qiáng)大的新能源產(chǎn)品陣容，源自EVA純電平臺(tái)的4款車型——純電EQS、純電EQE、EQS純電SUV、全新EQE純電SUV齊聚一堂。同時(shí)還帶來(lái)了梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動(dòng)力轎車，以不同模式的電氣化出行選擇，展現(xiàn)出了“全面電動(dòng)”的決心。

與此同時(shí)，奔馳展臺(tái)另一大重頭戲也跟電動(dòng)化相關(guān)。

梅賽德斯-奔馳宣布在華開啟充電功率高達(dá)480kW的首批超級(jí)充電站的建設(shè)。其中，全球首家梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站將于今年10月落戶成都并投入使用，其余站點(diǎn)也將于年內(nèi)陸續(xù)登陸北京、深圳等核心市場(chǎng)。

首批梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站主要依托梅賽德斯-奔馳零售網(wǎng)絡(luò)及數(shù)字化生態(tài)，為車主提供高效、便捷、愜意的充電體驗(yàn)。以配備4個(gè)充電樁的場(chǎng)站為例，單站總功率可高達(dá)600kW，并配備智能功率調(diào)度技術(shù)，可根據(jù)車輛充電需求，實(shí)現(xiàn)充電樁之間功率的動(dòng)態(tài)分配，減少車主充電等候時(shí)間。

這意味著，有了超級(jí)充電站，之后奔馳新能源車的車主可以享受到更加專屬、輕松、便捷的服務(wù)和用車體驗(yàn)，這無(wú)疑也是奔馳豪華出行體驗(yàn)的一種體現(xiàn)。

由此可以預(yù)見，梅賽德斯-奔馳在豪華新能源領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)引領(lǐng)。

03

油電雙行，盡顯豪華產(chǎn)品攻勢(shì)

在這個(gè)電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景下，梅賽德斯-奔馳一邊繼續(xù)推出以AMG SL 63為代表的燃油車，一邊又持續(xù)擴(kuò)充豪華新能源產(chǎn)品陣容。要知道，無(wú)論是油還是電，是技術(shù)的不同，更是市場(chǎng)需求和應(yīng)用場(chǎng)景的不同。所以油電雙行的策略就更能夠滿足不同用戶的需求。僅憑單一的技術(shù)路線，這顯然是無(wú)法全方面覆蓋所有用戶需求的。

但更為重要的是，奔馳對(duì)于豪華的理解是始終未變的。

即便現(xiàn)在電動(dòng)化浪潮滾滾而來(lái)，新能源車相較于燃油車，也只是改變了驅(qū)動(dòng)形式、動(dòng)力形式、能源形式，這并不會(huì)改變一個(gè)品牌對(duì)于汽車的理解。

梅賽德斯-奔馳，這個(gè)擁有137年積淀的汽車發(fā)明者，不僅僅有著悠久的歷史底蘊(yùn)，能在每個(gè)時(shí)代引領(lǐng)豪華汽車的發(fā)展方向，而且不論在哪個(gè)時(shí)代，奔馳始終根植于消費(fèi)者真實(shí)的需求，深諳豪華的真諦，懂得如何為用戶帶來(lái)令人向往的豪華出行體驗(yàn)。

“油電雙行”的產(chǎn)品策略，目的就是要為消費(fèi)者塑造更為豐富多元化的豪華出行體驗(yàn)，讓他們可根據(jù)自身的需求，在燃油、插混、純電等多個(gè)領(lǐng)域都能享受到奔馳始終如一的尊享服務(wù)和豪華體驗(yàn)。所以，對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，無(wú)論它身處哪個(gè)時(shí)代，為用戶帶來(lái)令人向往的豪華體驗(yàn)，都是它始終不變的初心。

總之，你只需記住這一點(diǎn)，“無(wú)論油電，都很奔馳”。