8月25日，華晨寶馬iX1正式上市，2款車型官方售價(jià)分別為29.99萬(wàn)元、33.99萬(wàn)元，與X1燃油版相比，起售價(jià)貴1.1萬(wàn)元，頂配四驅(qū)車型便宜1萬(wàn)元。寶馬iX基于FAAR油電共享平臺(tái)架構(gòu)打造，采用iX同款格柵設(shè)計(jì)+雙外觀套件，搭載iDrive 9人機(jī)交互系統(tǒng)。新車是首款搭載雙電機(jī)四驅(qū)的國(guó)產(chǎn)純電車型，CLTC續(xù)航里程為450km。

寶馬iX1配備雕刻感晶體格柵，相比海外版更具辨識(shí)度，左前翼子板處增加充電接口，車身LOGO加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝2種外觀套件。

寶馬iX1內(nèi)飾搭載10.25+10.7英寸雙聯(lián)屏，中控臺(tái)設(shè)計(jì)和寶馬iX相似，下方島臺(tái)區(qū)域配有小巧的電子擋桿，方向盤、門板、中控臺(tái)、座椅處均加入藍(lán)色元素。新車搭載iDrive 9.0互聯(lián)系統(tǒng)，提供HUD抬頭顯示、無(wú)線充電、哈曼卡頓音響等配置。

寶馬iX1提供單電機(jī)、雙電機(jī)2種動(dòng)力系統(tǒng)，雙電機(jī)車型前后電機(jī)最大功率均為150kW，綜合功率不及Model Y。新車配備66.45kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航也與Model Y有一定差距。