此前，美國(guó)通用公司針對(duì)雪佛蘭索羅德電動(dòng)版的起步零售價(jià)承諾在39900美元左右，而現(xiàn)在該車型最便宜的入門款價(jià)格將定在5萬(wàn)美元左右，整整上漲了1萬(wàn)美元！

為什么會(huì)上漲這么嚴(yán)重呢？
雪佛蘭的營(yíng)銷總監(jiān)艾米·馬西卡告訴美媒，“在過(guò)去的一年半時(shí)間里，隨著經(jīng)濟(jì)壓力、行業(yè)壓力以及所有的供應(yīng)鏈問(wèn)題，很多事情都發(fā)生了變化。”馬西卡補(bǔ)充說(shuō)，“負(fù)擔(dān)能力對(duì)雪佛蘭來(lái)說(shuō)仍然非常重要”。此前4萬(wàn)美元的定價(jià)目標(biāo)被認(rèn)為是不可能實(shí)現(xiàn)的。

索羅德EV的宣傳資料已被修改，以反映新的定價(jià)。根據(jù)該汽車制造商的媒體網(wǎng)站信息顯示，索羅德EV將從5萬(wàn)美元，6萬(wàn)美元，7萬(wàn)美元，8萬(wàn)美元開始。

雖然它的價(jià)格比最初預(yù)期的要高，但4WT版本號(hào)稱航程將達(dá)到720公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)福特和Rivian的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，售價(jià)為79，800美元。更實(shí)惠的3WT版本售價(jià)為74，800美元，將在晚些時(shí)候上市，續(xù)航里程為560公里。這個(gè)里程數(shù)據(jù)對(duì)大多數(shù)買家來(lái)說(shuō)也足夠了。不過(guò)，這兩種型號(hào)都將僅提供給企業(yè)客戶。目前，私人買家可以期待定于今年秋天發(fā)行的RST初版。另一款頂級(jí)衍生車型標(biāo)價(jià)高達(dá)106895美元，上市僅12分鐘就銷售一空。因?yàn)樗鼡碛锌鋸埖?64馬力和1053牛·米的扭矩！

隨著RST的發(fā)布，雪佛蘭將推出更多的索羅德電動(dòng)皮卡不同配置車型。
雖然起售價(jià)令人失望地上漲了，但這不是雪佛蘭一家的行為。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特多次上調(diào)F-150 Lightning的建議零售價(jià)。例如，base Pro型號(hào)現(xiàn)在的價(jià)格為59974美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其最初的39974美元。與雪佛蘭一樣，福特也將供應(yīng)鏈問(wèn)題和材料成本上升列為漲價(jià)的原因。不止如此，最近風(fēng)頭正勁的特斯拉皮卡也不會(huì)低于4萬(wàn)美元大關(guān)。馬斯克承認(rèn)價(jià)格會(huì)有所不同，并補(bǔ)充說(shuō)“沒有辦法預(yù)測(cè)我們已經(jīng)看到的通貨膨脹和各種問(wèn)題。”上漲也已成定局。

相比美國(guó)電動(dòng)皮卡有默契地集體漲價(jià)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)皮卡的售價(jià)并沒有上漲，反而是出現(xiàn)了雷達(dá)純電皮卡不斷拉低電動(dòng)皮卡售價(jià)。而比亞迪電動(dòng)皮卡也有望打出更低的售價(jià)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)皮卡的售價(jià)要敏感得多。