董玉東:歐拉連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)!明年將推3款新車(chē)

董玉東歐拉連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)明年將推3款新車(chē)-圖1

董玉東歐拉連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)明年將推3款新車(chē)-圖2

11月17日,第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)幕。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)城旗下“更愛(ài)女人的新能源汽車(chē)”歐拉打造了芭蕾貓單款車(chē)型的“專(zhuān)場(chǎng)”,依托品類(lèi)創(chuàng)新的差異化和品牌發(fā)展的長(zhǎng)期主義“ALL IN女性賽道”。

媒體日當(dāng)天,歐拉品牌CEO董玉東先生做客網(wǎng)上車(chē)市&智電出行&騰訊汽車(chē)聯(lián)合展臺(tái)。對(duì)于品牌今年以來(lái)的表現(xiàn),董玉東說(shuō):從5月份開(kāi)始,歐拉已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。此外他還透露,歐拉明年將推出3款新車(chē)型。

 

以下為采訪(fǎng)實(shí)錄:

智電出行:歐拉展臺(tái)有何亮點(diǎn)?

董玉東:我們?cè)?7.2號(hào)館,是一車(chē)一展臺(tái),將芭蕾貓整展臺(tái)進(jìn)行布局,只展一臺(tái)車(chē)。我們還帶來(lái)了一些新的用戶(hù)共創(chuàng)的改裝方案,同時(shí)把漂亮研究所做了一次2.0升級(jí),希望能夠?qū)⒂脩?hù)更多的共創(chuàng)想法融入到這里。我們發(fā)現(xiàn),歐拉有30%的用戶(hù)在購(gòu)車(chē)以后,都會(huì)做一些輕改裝方案,來(lái)滿(mǎn)足他們多元化、個(gè)性化的需求。所以漂亮研究所2.0升級(jí)也是為了應(yīng)對(duì)用戶(hù)的一些需求,把我們很多改裝方案和用戶(hù)進(jìn)行共享,幫他們實(shí)現(xiàn)對(duì)自己車(chē)的一些想法。

智電出行:如何評(píng)價(jià)歐拉品牌這一年來(lái)的發(fā)展?

董玉東:從今年5月份開(kāi)始,歐拉品牌已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn),而且在整個(gè)BEV市場(chǎng)里,去掉10萬(wàn)級(jí)以下的產(chǎn)品,我們?cè)贐EV單車(chē)銷(xiāo)量里排名前十。我們?cè)诤M馐袌?chǎng)深耕多年的經(jīng)驗(yàn)積累,技術(shù)的沉淀,制造工藝的先進(jìn)性,也為我們贏得了海外市場(chǎng)的份額。我們?cè)跉W洲和東南亞的銷(xiāo)量,占到了整個(gè)出口量的80%,國(guó)內(nèi)國(guó)外的銷(xiāo)量加起來(lái),月月破萬(wàn)。我們已經(jīng)取得了一個(gè)非常驕人的戰(zhàn)績(jī),這是2023年,我們希望在2024年能贏得一個(gè)更大的突破。

董玉東歐拉連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)明年將推3款新車(chē)-圖3

智電出行:歐拉2024年全球化戰(zhàn)略是什么?

董玉東:仍然是深耕歐洲和東南亞,聚焦這些新能源汽車(chē)爆發(fā)的市場(chǎng),同時(shí)我們也會(huì)深耕一些三四線(xiàn)市場(chǎng),但主力還是在歐洲和東南亞市場(chǎng),明年我們會(huì)在泰國(guó)市場(chǎng)推出幾款新產(chǎn)品。在整個(gè)產(chǎn)品概念階段,會(huì)同時(shí)布局海外市場(chǎng),包括掃描市場(chǎng)需求、法規(guī)需求,做當(dāng)?shù)氐倪m配,我們?cè)谇捌谘邪l(fā)階段都做了國(guó)際化適配。

智電出行:能否透露下3款新車(chē)的信息?

董玉東:分別是A0級(jí)、A級(jí)和C級(jí)。

董玉東歐拉連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)明年將推3款新車(chē)-圖4

智電出行:是否考慮向增程式或混動(dòng)路線(xiàn)擴(kuò)展?

董玉東:我們只聚焦在BEV賽道,因?yàn)楝F(xiàn)在看整個(gè)中國(guó)新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,其實(shí)源于我們家庭復(fù)數(shù)保有數(shù)值不斷在增長(zhǎng),我們2018年在18%左右,2023年達(dá)到了24%。這說(shuō)明第二臺(tái)車(chē)、第三臺(tái)車(chē)在涌入,如果第一臺(tái)車(chē)是油車(chē)或者是PHEV插混、DHT,那可能第二臺(tái)車(chē)和第三臺(tái)車(chē)就是BEV。因?yàn)樗ㄇ诘木嚯x,覆蓋的面積都不一樣,用戶(hù)的需求也不一樣。我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)很大的特點(diǎn),現(xiàn)在第二臺(tái)車(chē)女性用戶(hù)駕駛者占比達(dá)到47.5%。

我們?cè)倏丛谫?gòu)買(mǎi)家庭第二臺(tái)車(chē)、第三臺(tái)車(chē)時(shí),女性在其中的決策權(quán),包括話(huà)語(yǔ)權(quán)要比2021年提升了9個(gè)點(diǎn),達(dá)到了79%。所以在深耕女性賽道時(shí),我們必須聚焦我們的動(dòng)力,必須聚焦在BEV賽道上,做好女性的一些服務(wù)、一些體驗(yàn),我們把這些東西打造到極致,不斷去迭代它。

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