【編者按 】

疫情結束的第一個A級車展，一切似乎恢復到三年前那樣，但一切又大不相同了。

首個媒體日共計接待12,000余名中外記者競相采訪報道，兩天媒體日共舉辦151場新聞發(fā)布會，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過大洋關卡，我們看到了一個國際化都市本該有的模樣。

上海只是輕描淡寫地說了一句，擁抱汽車行業(yè)新時代，但只有在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的若干人等才知道，我們等來的這個「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問題是，你要如何擁抱「汽車行業(yè)新時代」？

有人的答案是智能化，有人認為能源才是未來，有人堅持駕駛的本質(zhì)，有人用更新的技術手段抓住我們的眼球。

這1,000個哈姆雷特，沒有標準答案，但是如同數(shù)萬道繽紛的光，從異處來，卻通往同一處未來。

未來將來，攜手前行，網(wǎng)上車市&智電出行專訪間與數(shù)十位車企高管與嘉賓，共同探討關于汽車的這一秒與下一秒。

以下是飛凡汽車用戶運營中心總經(jīng)理 徐雋的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友大家好，歡迎來到第二十屆上海國際車展網(wǎng)上車市的專訪間，今天我們邀請到的是飛凡汽車用戶運營中心總經(jīng)理徐雋，有請徐總給大家打一個招呼。

徐雋：各位網(wǎng)上車市的朋友好，我是飛凡汽車的徐雋。

網(wǎng)上車市：第一個問題還是請徐總給大家介紹一下飛凡汽車在這次上海車展上的亮點車型。

徐雋：我們這一次帶來的還是雙子星聯(lián)袂出演的R7、F7兩輛車，其中R7在去年9月27號上市，是一款中大型的純電SUV，它的外觀設計簡約時尚，同時配置了多款首次搭載上市的頂尖配置，從目前來講，也是在中大型純電SUV市場里扔了一顆重磅炸彈。F7是在R7上市半年后推出的另一款中大型的掀背電動轎車，搭載了巴赫座艙，在這個座艙里提出了一個極智舒適科技的產(chǎn)品理念，這款產(chǎn)品目前整個市場反響相當?shù)責崃摇?/p>

網(wǎng)上車市：您剛提到F7這款車上市，我們也關注到大家都是一片好評，因為它的定價是在20-30萬這個價格區(qū)間，給大家?guī)砗艽蟮捏@喜，那么從用戶的角度來說，飛凡汽車它為什么要這樣給F7來定價？它的目標人群是哪一類？

徐雋：20萬到30萬的定價區(qū)間，我可以這樣來理解，一方面是消費升級的需求，第二方面是技術進步的需求。

從油車來講，10萬到20萬這是一個主力的價格區(qū)間，但隨著整個消費升級，很多的車主在置換車輛或者第一臺想體驗電車的時候，往往會往上一個層級去越級置換，因此我們把20萬到30萬的價格區(qū)間作為第一個目標區(qū)間。第二，大家也知道現(xiàn)在區(qū)間段競爭是非常激烈的，從飛凡的目標來講，本身也要成為主流新能源市場的主力軍，所以從決策的角度，最終選擇了這樣一個主力市場切入，也是體現(xiàn)了我們的決心。第三，這個時代，大家現(xiàn)在也能看到很多傳統(tǒng)豪華品牌已經(jīng)把價格探到了20-30萬的價格區(qū)間，對我們來說，這部分車主其實也是想要轉化的重點客戶。

網(wǎng)上車市：您剛提到20萬到30萬價格區(qū)間的競爭非常大，那飛凡汽車是怎么去捕獲這類用戶群體的需求？對于F7 這款車未來的傳播有沒有一些特別的思考？

徐雋：從我的角度來講，這個車從設計到制造，再到推向市場，你逐漸地會發(fā)現(xiàn)它的賣點會越來越清晰，不見得當初推向市場的那幾個點。我們這輛車上市兩周以后就越來越明確，發(fā)現(xiàn)極智舒適科技是這輛車的設計基因和賣點基因，我的意思是其實這輛車它是一個相當均衡的車，它所有的技術亮點最終都指向了乘坐舒適這樣一個優(yōu)勢點，并且這個舒適不僅僅是駕駛者，是全車乘員都舒適，因此會發(fā)現(xiàn)我們的目標客戶越來越接近所要說的品質(zhì)中產(chǎn)客群。

這群客戶有幾個特點，第一，有品有度，就是他追求產(chǎn)品和生活品味，同時分寸感又很強，不會過于激進；第二，有家有業(yè)。他的事業(yè)可能是在上升期，或者是中部的成熟期，對于產(chǎn)品有足夠的理解，對于科技感、漂亮的外觀有自己的要求，同時對品價比的要求也很高，價格質(zhì)量都關心，這類車主是F7主力市場中的主力人群。

同時，我們也從現(xiàn)在的一些客群里面發(fā)現(xiàn)，一些剛剛畢業(yè)、步入職業(yè)生涯上升期的年輕用戶，也在自己預算允許的范圍內(nèi)選擇了F7，他們對于產(chǎn)品力、科技感、設計美也都有足夠的追求，并且更愿意嘗鮮，只要預算允許，他們就會毫不猶豫地去選擇我們這樣的產(chǎn)品。

這也是為什么剛才談到價格的問題，我們?nèi)匀幌Ｍ懈嗟臒嵝能囉堰x擇我們的車，使用我們的車，我們這輛車不僅僅是看著好看，它其實用著也好用，開的越多，其實對它的感受和喜愛程度就會越深。

網(wǎng)上車市：現(xiàn)在飛凡汽車仍然處于早期的發(fā)展階段，比較重要的一個事情就是去樹立比較鮮明的品牌標簽，請問一下飛凡汽車是通過哪些手段去強化品牌形象？

徐雋：從我個人的角度來講，我認為我們的品牌形象第一步是通過宣傳讓大家知道，第二步是通過產(chǎn)品來強化大家的認知，第三步是通過用戶運營來提高大家的體驗以及對我們的期待，來產(chǎn)生對我們足夠的好感度。

具體來看，首先我們今天坐到這其實就是宣傳的一部分，再從產(chǎn)品的角度，F(xiàn)7所提倡的極智舒適科技確實是有很多的技術來支撐的，第一外觀設計從R7到F7一以貫之的好看，第二我們的配置在同級當中都是領先越級的，以F7為例，智能巴赫座艙包含三個部分，第一是RISING MAX 3+1巨幕，前排具備43英寸的三聯(lián)屏，后排又有一塊8英寸的多媒體娛樂屏，這個3+1的結構就構成了我們雙向雙區(qū)獨立影院場景，這意味著不管是自己開車還是一家三口出行，體驗都很好。如果是一家三口，可以有三個獨立的場景并行，導航聲音可以通過駕駛座椅的頭枕音響出來，另一半在副駕駛位置可以通過藍牙耳機看自己想看的內(nèi)容，小朋友如果在后排，也可以通過多媒體娛樂屏去看適合小朋友的內(nèi)容，全車可以把音場后移，只給他聽。

我們的音效在F7上也做了非常大的提升，配備了16個揚聲器。同時第一次把有方向的聲音帶到了車內(nèi)，可以隨著障礙物的靠近、周邊出行參與人跟你距離的遠近和方向，在整個提示音上出現(xiàn)方向性的變化，這個對我們現(xiàn)在的車內(nèi)產(chǎn)品來講是一次創(chuàng)新。同時這個帶方向性的3D矢量音效，也會讓我們對于車的周邊狀態(tài)感知變得更加直觀。

網(wǎng)上車市：那最后一個問題，能否給我們透露一下飛凡汽車下一步的新品規(guī)劃？

徐雋：我們在發(fā)布會上花10秒的時間揭幕了全新概念車RC ESSENCE，這輛車仍然會貫徹我們的極簡設計、美麗的外觀、高超的配置、舒適的體驗的理念，定位是SUV，關于這輛車更多的信息，我們會在今后合適的機會給大家陸續(xù)地披露和介紹。

網(wǎng)上車市：好的，非常感謝徐總今天做客我們的專訪間，今天的專訪就到此告一段落。

徐雋：謝謝大家。