平臺架構(gòu)的優(yōu)勢、動力總成的突出表現(xiàn)、換裝8155芯片后的車機(jī)，都使領(lǐng)克車型在類同產(chǎn)品中具有不錯(cuò)的優(yōu)勢，不過以分體式前臉為主導(dǎo)的都市對比美學(xué)設(shè)計(jì)，卻飽受爭議。這次亮相的領(lǐng)克08，可以說在設(shè)計(jì)上翻開了都市對立美學(xué)的新篇章，在The Next Day概念車設(shè)計(jì)語言下繼續(xù)突破，我愿稱之為“領(lǐng)克式設(shè)計(jì)的2.0時(shí)代”。

相比過去的領(lǐng)克，這款定位于中型SUV的全新車型——08，設(shè)計(jì)更顯高級，它的三圍尺寸為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，既繼承著領(lǐng)克獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，又有著如同極星那般的簡約風(fēng)格。新能源時(shí)代，科技和簡約感是主流，當(dāng)一款燃油車有了這些元素，那必定是振奮人心的，將搭載Lynk E-Motive智能電混動力系統(tǒng)的領(lǐng)克08就有著這種感覺，從外觀上看，你甚至可能將它誤認(rèn)為純電車。

08的前臉刻意弱化的過去強(qiáng)調(diào)的分體式設(shè)計(jì)，將“天際線”極簡化，去掉中網(wǎng)，直接由狹長的大燈和燈帶代替，燈帶則通過考究的造型，模擬出“中網(wǎng)”的視覺。同時(shí)，過去壯碩的日行燈，也轉(zhuǎn)變成更富有科技意味的造型。

大面積留白的前臉，不僅符合當(dāng)下的審美，同時(shí)簡潔的線條也富有設(shè)計(jì)感，這使08的車頭具有一種流線性。當(dāng)然，車頭還是設(shè)計(jì)了一個(gè)下格柵，用以進(jìn)氣，保證發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

領(lǐng)克08的側(cè)面也是不同尋常，整體的三維輪廓更富有雕塑立體感，盡管不是溜背SUV，D柱其實(shí)也富有一定的傾斜度，見棱見角的車身包圍為黑色亮面，更強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)氛圍。

“無界”的理念在車身側(cè)面最能被感知到，不僅采用無邊框玻璃、隱藏式門把手，車側(cè)和車窗也盡可能地處于一個(gè)平面，形成鏡面整體，實(shí)現(xiàn)一種“無界”之感。包括無邊框的外后視鏡，也有著十足的“極星味道”。

車側(cè)最特別的是，前門門板上由外后視鏡向下延伸的裝飾板，有著將發(fā)動機(jī)艙拉長的視覺效果，裝飾板上還帶有領(lǐng)克字母車標(biāo)的呼吸燈帶，可為車輛充電、解鎖迎賓、轉(zhuǎn)向提供光效。

所拍攝展車的21英寸輪轂樣式造型時(shí)尚，并根據(jù)空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，輪胎使用的是倍耐力Scorpion，前后輪規(guī)格均為255/40 R21。

領(lǐng)克08的車尾，同樣顛覆了過去的風(fēng)格，最令人矚目的是更為極簡化的貫穿尾燈，能量晶體的燈組被保留了下來，和前燈帶一樣，都具備流水點(diǎn)亮的光效。車尾沒有了排氣孔或裝飾性排氣，取而代之的是大面積的尾部擴(kuò)散器，有電車那味了。

和外觀一樣，領(lǐng)克08的座艙語言也進(jìn)行了更新，以簡約、科技為核心，使用全新的方向盤造型，空調(diào)出風(fēng)口也被隱藏，更像走電車路線。領(lǐng)克08還加入環(huán)保理念，是目前領(lǐng)克品牌中使用最多環(huán)材料、工藝的車型，例如使用了可回收的地毯、頂棚織物、仿麂皮材質(zhì)。

座艙搭載了92英寸的AR-HUD、12.3英寸的液晶儀表、15.4英寸的中控屏幕，突出現(xiàn)在年輕消費(fèi)者喜愛的科技氛圍。中控屏幕為2.5K分辨率，正式上市時(shí)將搭載魅族的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。

同時(shí)，多樣的配置也體現(xiàn)出領(lǐng)克08的偏高端定位，例如流光氛圍燈、23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響、頭枕音響、按摩座椅，不僅從設(shè)計(jì)上來展現(xiàn)品質(zhì)感，在品質(zhì)生活的營造上也很到位。

總結(jié)

領(lǐng)克08無疑是家族中顏值最高的車型，全新的設(shè)計(jì)語言也代表著未來的家族其他車型的設(shè)計(jì)方向。在中國品牌汽車中，不乏高配置帶來好體驗(yàn)，但卻缺乏好設(shè)計(jì)帶來的品質(zhì)感，我認(rèn)為領(lǐng)克08的設(shè)計(jì)無疑的優(yōu)秀且有藝術(shù)品質(zhì)感的，著實(shí)難得。