在充滿個(gè)性化的時(shí)代，喊出“全能”的口號(hào)似乎不太討巧，卻是實(shí)力的體現(xiàn)。

近日，預(yù)熱已久的起亞第五代Sportage獅鉑拓界正式上市。除了充滿記憶點(diǎn)的產(chǎn)品命名之外，“六邊形全能戰(zhàn)士”的口號(hào)也同樣令人印象深刻。

何為“六邊形全能戰(zhàn)士”？這指的是獅鉑拓界在駕控、空間、質(zhì)量、配置、智能、設(shè)計(jì)六個(gè)方面的全面超越。

獅鉑拓界定位為中型SUV，售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)元-23.78萬(wàn)元。中型SUV作為消費(fèi)者換購(gòu)、增購(gòu)的選擇，被賦予了更多的期望，比如更強(qiáng)的動(dòng)力，更大的空間，更符合消費(fèi)者身份設(shè)定的設(shè)計(jì)，更豪華的配置等。

曾經(jīng)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的CR-V、RAV4、探岳等車(chē)型，都憑借強(qiáng)有力的產(chǎn)品點(diǎn)打入市場(chǎng)，CR-V的“城市SUV“標(biāo)簽，RAV4的省油、保值以及探岳的年輕化都足夠吸晴。

隨著市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者衍生出了對(duì)中型SUV車(chē)型的更廣泛的需求。起亞獅鉑拓界正是消費(fèi)需求升級(jí)的產(chǎn)物。

伴隨著起亞獅鉑拓界進(jìn)入市場(chǎng)化，中型SUV市場(chǎng)迎來(lái)攪局者。

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獅鉑拓界秀肌肉，闖關(guān)得需硬實(shí)力

從“獅鉑拓界”這個(gè)特殊的命名方式便可看出，新車(chē)對(duì)起亞而言有著特別的意義，這是起亞歷時(shí)一年多時(shí)間轉(zhuǎn)型后，品牌煥新、產(chǎn)品全球化的一個(gè)重要結(jié)果。

因而獅鉑拓界身上，處處展現(xiàn)出起亞希望崛起于中國(guó)市場(chǎng)的硬核實(shí)力。

首先在動(dòng)力方面，新車(chē)提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT（HEV）3種黃金動(dòng)力組合，每一種動(dòng)力組合上都搭載了起亞的先進(jìn)科技。

其中，2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為追求高性能動(dòng)力的用戶而來(lái)，最大馬力236Ps，最大扭矩353N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.7S。

2.0L+6AT（HEV）動(dòng)力組合則滿足用戶對(duì)用車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。這套混動(dòng)系統(tǒng)采用的是現(xiàn)代起亞全球領(lǐng)先的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低至5.6L/100km。與此同時(shí)，在動(dòng)力方面也有強(qiáng)勁的輸出，綜合功率為200Ps，綜合扭矩為350N·m。

1.5T+8AT動(dòng)力組合上也搭載了起亞獨(dú)創(chuàng)的高科技——第四代CVVD技術(shù)，可以根據(jù)不同速度、不同駕駛行為合理控制氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。這也使得1.5T+8AT動(dòng)力組合滿足消費(fèi)者動(dòng)力、省油和環(huán)保的需求。

獅鉑拓界全面考慮了中型SUV對(duì)駕馭感受的細(xì)節(jié)需求，這一理念貫穿整車(chē)，在配置上也窮盡了對(duì)實(shí)用需求的滿足。

新車(chē)在前排配備了2個(gè)USB/Type-C充電接口，后排配備了2個(gè)Type-C充電接口，還增加了2個(gè)12V電源接口，以滿足所有乘客的充電需求。此外，獅鉑拓界還根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)了可以調(diào)節(jié)高度的方向盤(pán)，讓駕乘者始終保持舒適駕駛姿態(tài)。

獅鉑拓界觸手可及之處大面積采用皮質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩而奢華；前排座椅支持通風(fēng)和加熱功能，并在副駕駛配備了老板按鍵，后排座椅不僅帶加熱功能，也可以進(jìn)行大仰角的坐姿調(diào)節(jié)；智能空氣凈化系統(tǒng)+EVAP空調(diào)干燥抑菌程序?yàn)橛脩魳?gòu)建了健康屏障，始終為車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)清新健康的車(chē)內(nèi)乘坐環(huán)境；8個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)和多彩的氛圍燈為用戶的行車(chē)旅程增添樂(lè)趣。

新車(chē)上市時(shí)，起亞官方給出承諾：獅鉑拓界可享受5年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，NVH版車(chē)型可以享受10年或20萬(wàn)公里的電池和其他電部件質(zhì)保。

這一超越同級(jí)其他車(chē)型的質(zhì)保承諾，彰顯了起亞對(duì)獅鉑拓界品質(zhì)的信心。獅鉑拓界誕生于第三代i-GMP平臺(tái)，起亞當(dāng)前的重點(diǎn)車(chē)型都基于該平臺(tái)打造而來(lái)，代表了起亞造車(chē)的最高水準(zhǔn)。

新車(chē)基于第三代i-GMP平臺(tái)技術(shù)，在車(chē)身、底盤(pán)及內(nèi)外飾方面，新增了多處改善NVH性能的措施，讓行車(chē)的整體質(zhì)感有了質(zhì)的提升。

這些肉眼可見(jiàn)、觸手可及的產(chǎn)品硬實(shí)力，首先給消費(fèi)者傳達(dá)出技術(shù)過(guò)硬、思慮周全的信號(hào)。與此同時(shí)，也讓中國(guó)消費(fèi)者感受到“New Kia”戰(zhàn)略下，起亞全面革新的實(shí)力和誠(chéng)意。

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旗艦SUV的軟實(shí)力：質(zhì)感氛圍營(yíng)造大師

全面感受獅鉑拓界后會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車(chē)不僅是硬核產(chǎn)品力的堆砌，整車(chē)所營(yíng)造出的獨(dú)特“氛圍感”，也是中型SUV市場(chǎng)獨(dú)一份的存在。

從外觀造型上看，獅鉑拓界啟用了起亞“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”的全新設(shè)計(jì)理念，以全球高配車(chē)型X-Line版本為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，通過(guò)簡(jiǎn)單的線條勾勒出多變的型面，讓整車(chē)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感和力量感。

起亞標(biāo)志性的“虎嘯式”前臉，延伸至尾燈處的肌肉曲面、豐富而年輕化的配色，無(wú)一不在彰顯著獨(dú)屬于起亞的中型SUV體驗(yàn)。

車(chē)內(nèi)空間呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)統(tǒng)一的精致氛圍。雙12.3英寸一體式曲面大屏、隱藏空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式電子換擋分布排列，靜態(tài)時(shí)呈現(xiàn)著設(shè)計(jì)的平衡協(xié)調(diào)之美，車(chē)輛動(dòng)起來(lái)，配合著舒適的座椅、音樂(lè)的律動(dòng)、氛圍燈的烘托，一切都活絡(luò)起來(lái)。

超越同級(jí)競(jìng)品的軸距和車(chē)長(zhǎng)，為獅鉑拓界的用戶帶來(lái)了寬敞自如的空間。數(shù)據(jù)顯示，獅鉑拓界長(zhǎng)寬高分別為4670mm x 1865mm x 1680mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2755mm，腿部、頭部空間都充裕寬敞。

即便是混動(dòng)版本的車(chē)型，基于第三代i-GMP平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，HEV車(chē)型優(yōu)化了混動(dòng)電池布局，腿部空間和裝載空間也達(dá)到了與燃油版車(chē)型同等的水平。

在獅鉑拓界的空間內(nèi)，智能配置的運(yùn)用也為新車(chē)增添了活力。新車(chē)搭載了全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以識(shí)別雙區(qū)語(yǔ)音、支持CarLife功能、百度導(dǎo)航等多智能化場(chǎng)景的交互。行車(chē)過(guò)程中，智能化的交互為獅鉑拓界增添了科技、未來(lái)感的氛圍。

與此同時(shí)，新車(chē)所搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2＋級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配10項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的智能駕駛輔助功能，包括智能限速輔助、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒等，可以全方位保障駕駛安全。

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全球車(chē)身份之下，起亞的深思熟慮

對(duì)于起亞而言，獅鉑拓界不僅是一款改款新品，而是一款能夠代表“新起亞”的標(biāo)的。

近些年來(lái)，起亞在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了品牌的升級(jí)調(diào)整。先是于2021年上海車(chē)展宣布品牌煥新，發(fā)布了更簡(jiǎn)潔、扁平化的品牌LOGO，后又發(fā)布了企業(yè)愿景，要做“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”。2022年初，起亞提出了Turn-around（轉(zhuǎn)型）戰(zhàn)略和“All New Kia，All New Start！”的經(jīng)營(yíng)方針。

聚焦于中國(guó)市場(chǎng)，最重要的轉(zhuǎn)型是起亞要將中國(guó)市場(chǎng)融入全球體系。獅鉑拓界正是這一系列布局的落點(diǎn)。

獅鉑拓界扮演著探路者的角色，迅速在中國(guó)市場(chǎng)鋪開(kāi)新的局面。獅鉑拓界是起亞在全球市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，Sportage從1993年至今的近30年里經(jīng)歷5次換代，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)660萬(wàn)輛。

在中國(guó)市場(chǎng)，獅鉑拓界也有很高的知名度，其曾被命名為獅跑，是起亞在中國(guó)市場(chǎng)的主力SUV之一。

如今，以Sportage的音譯命名，起亞希望通過(guò)特殊的命名方式讓消費(fèi)者直觀感受到新車(chē)的全球車(chē)定位。這也是起亞高度重視中國(guó)市場(chǎng)，重塑品牌定位的重要武器。

未來(lái)，起亞還將在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入更多的全球車(chē)型，推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)與全球市場(chǎng)全面接軌。

隨著起亞全新戰(zhàn)略的逐步落地，其在全球市場(chǎng)上的口碑也逐步提升。日前，起亞獲得了全球知名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體《TopGear》雜志“2022年度汽車(chē)制造商（Manufacturer of the Year）”大獎(jiǎng)，這是起亞連續(xù)第二年在《TopGear》評(píng)選中勝出。

在全球化的思維之下，起亞在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展也如遇活水，而獅鉑拓界正是攪動(dòng)這一池春水的源頭。

觀點(diǎn)：

在全球化的加持之下，獅鉑拓界的產(chǎn)品力得到全方位的提升，表現(xiàn)出了全能的姿態(tài)。無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力駕控、配置安全等直觀感受上，還是從細(xì)節(jié)氛圍、智能交互等體驗(yàn)感受上，獅鉑拓界都給出了一輛中型SUV的優(yōu)質(zhì)答卷。

當(dāng)然，獅鉑拓界的使命不僅是給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)中型SUV的別樣選擇，也是起亞展現(xiàn)全球?qū)嵙?，尊重中?guó)消費(fèi)者最好的注腳。