PT 漫步者現(xiàn)金直降7萬 有少量現(xiàn)車供應(yīng)

PT漫步者文章配圖

PT 漫步者可謂當(dāng)今車壇的一朵奇葩,憑借其復(fù)古的造型與另類的風(fēng)格給消費者留下了深刻的印象。也正是因為這樣的原因,PT 漫步者的銷量一直不溫不火。近日,根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,PT 漫步者有近7萬元的優(yōu)惠,具體價格詳情請看下表:

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      克萊斯勒 PT漫步者 右前45度

      PT 漫步者在外觀上最大的特點就是其與眾不同的復(fù)古造型。中部高聳的發(fā)動機艙,位于四個邊角的弧形輪拱,略向前傾的乘員艙無不顯示出半個多世紀(jì)前的轎車造型。然而再細看PT 漫步者就會發(fā)現(xiàn),細節(jié)又透出了不少現(xiàn)代汽車造型理念。比如水滴形的大燈,一體化的前保險杠。

      克萊斯勒 PT漫步者 后排向前

      PT 漫步者克萊斯勒內(nèi)飾的造型并沒有外觀那么挑戰(zhàn)消費者的審美觀,古典中透著現(xiàn)代 的中控臺和儀表盤并沒有產(chǎn)生多少古今差異的不協(xié)調(diào),相反產(chǎn)生了一種新鮮感。看慣了眾多車型采用的流暢線條的現(xiàn)代內(nèi)飾難免讓人有些視覺疲勞。PT 漫步者內(nèi)飾成功的另一個原因在于其色彩的搭配,淺灰色的塑料內(nèi)飾匹配銀白色的裝飾版,讓人有種清新干凈的感覺。當(dāng)然整個內(nèi)飾中最能吸引眼球的應(yīng)該就是獨特的細桿四幅方向盤和如同糖葫蘆造型般的變速桿了,這兩個有趣的造型元素都可以在30-40年代的美國車中對應(yīng)找到。雖說方向盤和變速桿看上去有些另類,不過實際操縱起來卻得心應(yīng)手, 30-40年代的設(shè)計在今天看來還是非常符合人機工程概念的。

      克萊斯勒 PT漫步者 發(fā)動機

      這臺基本配置的PT 漫步者搭載著2.4L 雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機,但不要被2.4L的大排量給迷惑,因為在PT 漫步者上你很難感受到有任何刺激的駕駛體驗。與輕得有些令人難以至信的油門踏板相比車速的攀升就沒有踩油門來得那么輕快。這臺發(fā)動機的最大功率為110kW/5100轉(zhuǎn),最大扭矩為224NM/4000轉(zhuǎn)。從數(shù)據(jù)上來看,最大功率和最大扭矩都還不錯,可惜它們的爆發(fā)點都比較靠后,而PT  漫步者配備的41TE自動變速器并沒有給這臺后發(fā)制人的發(fā)動機任何面子,過早的換擋使得功率和扭矩在每個擋位上都沒有淋漓盡致的發(fā)揮出來?!≡?jīng)嘗試過全油門加速,但是這臺發(fā)動機在過了4000轉(zhuǎn)后發(fā)出的怒吼,讓人實在不忍心再讓它多發(fā)力一會兒??磥砜巳R斯勒的工程師在動力性和舒適性上,選擇了后者。雖然41TE自動變速器的換擋時機較早,但是每次換擋卻很平順,如果不注意去觀察,很難發(fā)現(xiàn)擋位切換時產(chǎn)生的沖擊。

      編輯點評:評價PT 漫步者這款車實在是一個仁者見仁 智者見智的問題。有人對它十分推崇,也有人對它嗤之以鼻。但是無論如何,克萊斯勒還是為我們帶來一種另類風(fēng)格,一款別具一格的小車。目前PT 漫步者只有少量現(xiàn)車,但是優(yōu)惠幅度很大的,達到了7萬元。建議喜歡這款個性小車的朋友可以考慮出手購入了。

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