2022年，能稱得上大爆的劇集當(dāng)《夢(mèng)華錄》莫屬。

開播短短四天，播放量就破4億，成為繼《甄嬛傳》后，刷新國(guó)產(chǎn)劇熱度記錄的又一爆款，而其中最亮眼的無(wú)疑是，十幾年前一襲白衣落入凡間的“神仙姐姐”又出山了。

出道至今，劉亦菲已經(jīng)在娛樂圈中闖蕩20年了，但她從不靠花邊新聞博人眼球。這種我自盛開，清風(fēng)徐來的姿態(tài)像極了一個(gè)豪華汽車品牌——苦練內(nèi)通、用實(shí)力說話的的英菲尼迪。

從嬌憨經(jīng)典的趙靈兒，清冷出塵的小龍女，芳華絕代的王語(yǔ)嫣，嬌蠻任性的白秀珠，到今天羅裙翩翩，卻獨(dú)立自主的趙盼兒，劉亦菲只拍過5部電視劇，但每一個(gè)角色都深入人心，就像英菲尼迪一樣，作品貴在精致、重在品質(zhì)。而全新一代英菲尼迪QX60，也在亂花漸欲迷人眼的豪華車市場(chǎng)中彰顯出了獨(dú)特魅力。

有格局自成境界。氣韻非凡的東方設(shè)計(jì)，源自詩(shī)書琴畫的藝術(shù)設(shè)計(jì)語(yǔ)言、層巒式折紙?jiān)煨颓案駯?、光影流轉(zhuǎn)的絢麗車身、標(biāo)志性的數(shù)字琴鍵設(shè)計(jì)Signaturei-LED 頭尾燈……處處彰顯著全新一代英菲尼迪QX60東方美學(xué)含蓄而流動(dòng)的生命力。

但美貌僅僅是殼，內(nèi)在更為重要。

和劉亦菲一樣，全新一代英菲尼迪QX60除了為人稱道的東方設(shè)計(jì)美學(xué)，“相處”之后的舒適感受，更是它倍受好評(píng)關(guān)鍵所在。

首先，全新一代英菲尼迪QX60內(nèi)部大量使用了皮革、金屬與開放漆實(shí)木等高級(jí)質(zhì)感材料，不僅觸感細(xì)膩還更容易打理。12.3英寸的全液晶儀表加上12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時(shí)，盡享現(xiàn)代科技賦予的便捷體驗(yàn)。搭載14揚(yáng)聲器Bose®音響系統(tǒng)，給駕乘者以置身歌劇院的聽覺享受。在全民關(guān)注呼吸健康的時(shí)代背景下，全新一代英菲尼迪QX60細(xì)致到空氣中的呼吸健康關(guān)注，更加坐實(shí)它在豪華汽車屆“行走的N95”名號(hào)。

但在英菲尼迪看來，這樣的舒適性還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

其實(shí)，從汽車誕生之日起，人們對(duì)舒適性的追求就從未停止，從坐車要打傘到封閉式車身，從車載電扇到車載空調(diào)，汽車的舒適度一直是衡量豪華汽車的重要標(biāo)準(zhǔn)。

比起肉眼可見的舒適，舒適的內(nèi)核體驗(yàn)才是衡量“豪華”最重要的指標(biāo)。就在近日，全新一代英菲尼迪QX60率先拿下中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱中汽研）頒發(fā)的"CATARC"認(rèn)證標(biāo)志，憑借“簡(jiǎn)、闊、隱、巧”的產(chǎn)品力，榮獲中汽研《空間舒適之星》認(rèn)證，成為首個(gè)通過空間舒適性認(rèn)證的豪華SUV。

在評(píng)核中，中汽研們圍繞車輛的駕乘坐姿舒適性、空間性、視覺可視性、可達(dá)性四大維度，對(duì)包括座椅位置及人體坐姿、前方視野、組合儀表視野、中控液晶屏視野、駕駛員上下視野、頭部空間等 74個(gè)細(xì)項(xiàng)進(jìn)行精密測(cè)試。

出道之初的劉亦菲，曾受到各種謠言非議攻擊，但她卻憑借勇氣和實(shí)力，闖過一個(gè)個(gè)難關(guān)，心境可謂開闊非凡，正如全新一代英菲尼迪QX60，在駕乘坐姿舒適性上，營(yíng)造了“闊”綽有余的豪華舒適體驗(yàn)。

頭部、肩部、膝部空間優(yōu)化，要比標(biāo)準(zhǔn)的舒適尺寸多10厘米盈余，令每位駕乘者坐姿更加舒適自在。第二排乘客的腳部空間增加了59mm（前排座椅下方），使第二排乘客的膝部空間更大，臀部到腳跟高度也增加了39mm，讓乘客擁有更自然的坐姿，帶來更放松的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，三排乘客擁有同級(jí)最大膝部、臀部和肩部空間，乘坐更為舒適。

于此同時(shí)，全新一代英菲尼迪QX60搭載有同級(jí)獨(dú)有的第三排一鍵進(jìn)入功能，即便在第二排安裝了兒童座椅的情況下，乘客仍然可以輕松進(jìn)出第三排，讓日常使用更為方便自如。

車圈與娛樂圈同理，不僅拼美貌，更拼格局。在空間性方面，全新一代英菲尼迪QX60的“格局”同樣尤為“巧”妙。“0”重力座椅不僅搭配座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能，更是采用全新人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，通過腰部支撐和頭枕形成獨(dú)特的撐托面，與人體脊椎曲線相貼合，可以有效降低乘客背部、骨盆和軀干的肌肉壓力，放松緊張的肌肉，有效緩解長(zhǎng)途駕乘過程中的疲勞感，為舉家出行帶來更周到舒適的駕乘體驗(yàn)。

人體駕駛的舒適和疲勞程度，與駕乘者各關(guān)節(jié)角度姿態(tài)密切相關(guān)，而全新一代英菲尼迪QX60在主駕及后排靠背角、膝角、腳角、制動(dòng)踏板與周圍距離同樣巧妙。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，膝角從112°到118°為最佳，全新一代英菲尼迪QX60在測(cè)試中的數(shù)據(jù)為114°，堪稱黃金舒適角度；主駕及后排靠背角可調(diào)節(jié)至25°，正是座椅靠背傾斜角度的最佳角度；踏板與駕駛員腿部之間恰到好處的超出保準(zhǔn)30mm，不僅保證了雙腳充分的活動(dòng)空間，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得累，舒適度再加分，又降低了誤踩的可能性，有效保證駕駛的安全。

生活中的劉亦菲，不炒作，不作妖，一派歲月靜好，而全新一代英菲尼迪QX60在可達(dá)性方面也同樣當(dāng)“隱”則“隱”。各項(xiàng)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)都得到優(yōu)化，包括頂置眼鏡盒、前后門板儲(chǔ)物空間、控制臺(tái)下方隱蔽儲(chǔ)物空間、后備箱下部設(shè)有帶自由位置停留儲(chǔ)物蓋的隱藏儲(chǔ)物盒等人性化儲(chǔ)物空間，便于存放各類大小物品，無(wú)論舉家出行或商務(wù)用車都十分方便實(shí)用。

與此同時(shí)，全新一代英菲尼迪QX60更是通過“整車手伸及界面”及“前后門關(guān)閉手伸及”等兩大項(xiàng)測(cè)試。方向盤、組合開關(guān)、變速操縱機(jī)構(gòu)、駐車操縱機(jī)構(gòu)等滿手操縱機(jī)構(gòu)，在滿手把握范圍之內(nèi)； 旋轉(zhuǎn)開關(guān)及扳動(dòng)開關(guān)，在三指抓捏范圍之內(nèi); 點(diǎn)動(dòng)、觸摸開關(guān)，在單指觸及范圍之內(nèi)；前門關(guān)閉時(shí)均能滿足手伸及范圍要求等，以上均完美通過測(cè)試。于此同時(shí)，這些配置通過精心的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了不用時(shí)則“隱”而不顯，用則一觸即達(dá)。

全新一代英菲尼迪QX60對(duì)可達(dá)性的細(xì)微把控，背后反映出的是車型企劃初期對(duì)乘坐舒適性的重視程度，以及超強(qiáng)的布置設(shè)計(jì)能力。

正如劉亦菲，簡(jiǎn)單、純粹、專注、聚焦才能走向極致。全新一代英菲尼迪QX60在視覺可視性上，也行大道至“簡(jiǎn)”之法，實(shí)現(xiàn)了“簡(jiǎn)“約清晰，一覽無(wú)余。

全新一代英菲尼迪QX60打造劇院式座椅布局，為車內(nèi)所有位置提供更高的視點(diǎn)，不僅改善二、三排前方視野，更通過設(shè)計(jì)優(yōu)化，前排視野也更為開闊，駕駛更具空間感和自信感。

得益于優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)，全新一代英菲尼迪QX60主駕視野極大的減少了盲區(qū)的面積，A 柱障礙角左側(cè)為 3.7°，右側(cè)為 0.39°，每根 A 柱雙目障礙角都未超過 6°，在保證視野舒適性上以外，同時(shí)還對(duì)駕駛者的安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)道路參與者的安全提供保障。

于此同時(shí)，在組合儀表視野試驗(yàn)中，當(dāng)駕駛員觀察組合儀表時(shí)，方向盤對(duì)駕駛員視線無(wú)遮擋，且能順利觀察到組合儀表指示信號(hào) ；而12.3英寸3D全彩高清定制顯示屏。儀表盤分辨率達(dá)到每英寸167ppi，可媲美高端電子產(chǎn)品，不僅具備極佳的3D儀表視覺效果，更以優(yōu)異成績(jī)通過了防眩目認(rèn)證，進(jìn)一步提升了駕駛安全性

全新一代英菲尼迪QX60正如堅(jiān)持走現(xiàn)代東方路線的劉亦菲，不僅在豪華看西方的時(shí)代里，走出了現(xiàn)代東方豪華新路線，更成為首個(gè)通過空間舒適性認(rèn)證的豪華SUV，開辟了豪華品牌“內(nèi)斗”新戰(zhàn)場(chǎng)、樹立了豪華品牌的豪華新標(biāo)桿。全新一代英菲尼迪QX60值得我們關(guān)注和點(diǎn)贊。